Nhà sản xuất ô tô lớn thứ hai Nhật Bản, sau Toyota, Honda cho biết khoản lỗ hoạt động trong năm tài chính vừa qua đạt mức 414,3 tỷ yen (tương đương 2,6 tỷ USD).

Kết quả tiêu cực này xuất phát từ những khoản chi phí kế toán khổng lồ liên quan đến mảng kinh doanh xe điện. Honda cũng báo cáo khoản lỗ ròng 423,9 tỷ yen. Theo dữ liệu từ Bloomberg News, đây là lần đầu tiên hãng ghi nhận lỗ ròng kể từ khi bắt đầu công bố kết quả kinh doanh hợp nhất vào năm 1977.

Tuy nhiên, đối với năm tài chính hiện tại, Honda dự báo lợi nhuận ròng có thể đạt mức 260 tỷ yen và lợi nhuận hoạt động khoảng 500 tỷ yen. Những con số này đều cao hơn dự đoán của thị trường.

Trước đó vào tháng 3, Honda thông báo hủy bỏ kế hoạch ra mắt và phát triển một số dòng xe điện nhất định tại Mỹ. Quyết định này dẫn đến các khoản chi phí lên tới 2.500 tỷ yen (khoảng 16 tỷ USD).

Phía Honda lý giải nguyên nhân dẫn đến sự thay đổi này là do sự thay đổi chính sách của chính phủ dưới thời chính quyền Tổng thống Mỹ Donald Trump, bao gồm việc áp thuế nhập khẩu và bãi bỏ các ưu đãi thuế cho người mua xe điện.

Bên cạnh đó, hãng cũng thừa nhận năng lực cạnh tranh của các sản phẩm Honda đang sụt giảm tại Trung Quốc và các quốc gia châu Á khác.

Hiện tại, nhiều nhà sản xuất ô tô khác của Nhật Bản cũng đang rơi vào tình cảnh khó khăn do tác động từ thuế quan của Mỹ, cuộc chiến tại Trung Đông và sự cạnh tranh gay gắt từ các đối thủ Trung Quốc.

Tuần trước, Toyota – nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới tính theo doanh số – dự báo lợi nhuận ròng trong năm tài chính này sẽ giảm 22%. Trong khi đó, Nissan – công ty đang phải đóng cửa các nhà máy và cắt giảm hàng nghìn nhân sự – vừa báo cáo khoản lỗ ròng 3,4 tỷ USD cho năm vừa qua, nhưng kỳ vọng sẽ sớm có lãi trở lại.

Đánh giá về tình hình này, ông Tatsuo Yoshida, chuyên gia phân tích tại Bloomberg Intelligence, nhận định có sự khác biệt lớn giữa Honda và Nissan.

Theo ông, trong khi năng lực sản phẩm và sức mạnh thương hiệu của Nissan đang suy yếu đáng kể và khó có khả năng phục hồi sớm, thì khoản lỗ của Honda chỉ mang tính nhất thời và tập trung vào một thời điểm do thay đổi chiến lược.

Ông nhấn mạnh thêm rằng các dòng xe động cơ đốt trong và xe lai (hybrid) của Honda vẫn rất mạnh, thương hiệu có uy tín cao, đồng thời mảng kinh doanh xe máy và tài chính vẫn đang hoạt động hiệu quả.