Ngành hàng không và du lịch thế giới đang chật vật ứng phó hệ quả từ cuộc xung đột ở Trung Đông, trong khi các nước khẩn trương đưa hành khách mắc kẹt về nước sau khi hơn 20.000 chuyến bay bị hủy trong những ngày gần đây.

Các sân bay trong khu vực, bao gồm Dubai - sân bay quốc tế nhộn nhịp nhất thế giới - tiếp tục đóng cửa hoặc hạn chế nghiêm ngặt sang ngày thứ tư, khiến hàng chục nghìn hành khách bị mắc kẹt. Theo Flightradar24, khoảng 21.300 chuyến bay đã bị hủy tại các sân bay lớn, gồm Dubai, Doha và Abu Dhabi, kể từ khi các hoạt động quân sự bắt đầu diễn ra.

Ông Paul Charles, Giám đốc điều hành công ty tư vấn du lịch PC Agency, nhận định đây gần như là đợt ngừng hoạt động lớn nhất kể từ đại dịch COVID-19, đồng thời cho biết ngoài gián đoạn hành khách, tác động đến hàng hóa có thể gây thiệt hại lên tới “hàng tỷ USD”.

Các Tiểu vương quốc Arab thống nhất (UAE) cho biết đã có 60 chuyến bay khẩn cấp cất cánh, và giai đoạn tiếp theo sẽ khai thác hơn 80 chuyến. Delta Air Lines thông báo tạm dừng các chuyến bay trên tuyến New York - Tel Aviv đến ngày 22/3 và đưa ra chính sách đổi vé linh hoạt cho khách hàng. Nhu cầu tìm đường bay thay thế tăng vọt, giá vé trên các tuyến bay như Hong Kong - London leo thang. Các nhà phân tích cảnh báo rằng nếu xung đột kéo dài, Trung Đông có thể mất hàng tỷ USD doanh thu du lịch.

Giá nhiên liệu máy bay đã tăng mạnh, trong khi cổ phiếu hàng không toàn cầu đồng loạt giảm. Chuyên gia Karen Li của J.P. Morgan, cho biết, tác động sẽ khác nhau tùy theo chiến lược phòng ngừa rủi ro và khả năng điều chỉnh mạng lưới của từng hãng.

Tại Mỹ, cổ phiếu Southwest giảm 1%, cổ phiếu Alaska Air giảm 2%. Tại châu Âu, cổ phiếu của Wizz Air, IAG, Lufthansa và Air France KLM giảm từ 5-8%. Cổ phiếu Qantas Airways giảm 1,8%, cổ phiếu Japan Airlines giảm 6,4%, cổ phiếu Korean Air giảm tới 10,3% - mức giảm mạnh nhất từ tháng 3/2020. Cổ phiếu của các hãng hàng không lớn Air China và China Southern Airlines (Trung Quốc) giảm 2- 4% tại thị trường Thượng Hải và Hong Kong (Trung Quốc).