Các cuộc tấn công của Mỹ và Israel nhằm vào Iran, cùng với các đòn đáp trả của nước này, đã buộc nhiều quốc gia Trung Đông phải đóng cửa hoặc hạn chế không phận, dẫn đến tình trạng hủy và chuyển hướng chuyến bay trên diện rộng. Tình trạng đóng cửa không phận trải rộng khắp Iran, Israel, Iraq, Kuwait, Bahrain, Qatar, Các Tiểu vương quốc Arập Thống nhất (UAE), Jordan và Syria đã làm tê liệt hoạt động tại nhiều sân bay quốc tế nhộn nhịp nhất thế giới.

Nhà kinh tế trưởng toàn cầu của tập đoàn công nghệ bất động sản quốc tế Juwai IQI, Shan Saeed, ước tính tổng chi phí ngắn hạn sẽ vượt 1 tỷ USD nếu việc huỷ các chuyến bay tiếp tục kéo dài. Ông chỉ ra rằng việc lên lại lịch trình bay không chỉ làm giảm khả năng kết nối, mà còn khiến nhiều tài sản hàng không bị bỏ phí.

Việc chuyển hướng các chuyến bay đường dài do không phận nhiều nước đóng cửa kéo dài thêm 2-3 giờ mỗi chặng, khiến chi phí tăng thêm từ 6.000 USD đến 10.000 USD mỗi giờ đối với các máy bay thân rộng như Boeing 777 và Airbus A380.

Trên các chuyến bay châu Âu-châu Á, lượng nhiên liệu tiêu thụ tăng thêm lên đến 20%, cộng thêm chi phí làm thêm giờ của phi hành đoàn và chi phí bảo trì, làm giảm lợi nhuận vốn đã mỏng manh của các hãng hàng không như Emirates, Qatar Airways và Etihad.