BNEWS Chiều 20/9, UBND tỉnh Đắk Lắk tổ chức cuộc họp với các sở, ngành và chính quyền các địa phương nhằm tháo gỡ khó khăn cho Dự án cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột giai đoạn 1.
Tại tỉnh Đắk Lắk, Dự án cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột giai đoạn 1 có 2 dự án thành phần do UBND tỉnh Đắk Lắk làm chủ quản dự án thành phần 3 đi qua các huyện Krông Pắc, Ea Kar, Cư Kuin và Ban Quản lý dự án 6 (Bộ Giao thông Vận tải) làm chủ quản dự án thành phần 2 đi qua các huyện Ea Kar, M’Đrắk, Kông Bông.
Dự án khởi công từ ngày 18/6, nhưng đến nay tiến độ giải phóng mặt bằng và thi công dự án rất chậm so với kế hoạch. Đối với dự án thành phần 3, tính đến ngày 15/9 mới giải phóng mặt bằng đạt 36,80km/48,09km, đạt 76,51%; đối với dự án thành phần 2, giải phóng mặt bằng đạt 43,92ha/317,34ha, đạt 13,84%.
Để đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng, đại diện Ban Quản lý dự án 6 đề nghị tỉnh Đắk Lắk sớm có văn bản giải trình ý kiến theo văn bản số 489/KL-QLR ngày 28/8/2023 của Cục Kiểm Lâm để Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn có đủ cơ sở tổng hợp, hoàn thiện hồ sơ báo cáo Thủ tướng Chính phủ chấp thuận chủ trương chuyển đổi mục đích sử dụng rừng của dự án.Đồng thời, UBND tỉnh Đắk Lắk, các sở, ngành và các huyện MDrắk, Krông Bông, Ea Kar tiếp tục quan tâm chỉ đạo các đơn vị liên quan, đặc biệt là Trung tâm phát triển quỹ đất của các huyện đẩy nhanh tiến độ bàn giao mặt bằng đối với các diện tích giải phóng mặt bằng không thuộc phạm vi phải chuyển đổi mục đích sử dụng rừng.
Ngoài ra, quan tâm hỗ trợ chủ đầu tư và nhà thầu xây lắp trong việc triên khai công tác cải tạo đường hiện hữu làm đường công vụ phục vụ thi công các gói thầu xây lắp thuộc dự án thành phần 2.Theo đại diện các huyện Krông Bông và MDrắk, một trong những khó khăn trong giải phóng mặt bằng là do có nhiều diện tích đất lâm nghiệp bị người dân lấn chiếm, sử dụng lâu năm nên việc xác định nguồn gốc đất, thiết lập phương án hỗ trợ bồi thường giải phóng mặt bằng khó triển khai và chưa nhận được sự đồng thuận của người dân. Hiện nay, các địa phương đang tăng cường tuyên truyền, vận động để người dân hiểu và đồng thuận với phương án bồi thường, hỗ trợ được lập theo quy định.
Đối với các đề nghị của Ban Quản lý dự án 6, ông Nguyễn Thiên Văn, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đắk Lắk cho biết, các cơ quan tham mưa của tỉnh đã chuẩn bị đầy đủ các nội dung giải trình Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn và các hồ sơ pháp lý liên quan sẽ được cung cấp trong thời gian tới.Việc cải tạo đường hiện hữu làm đường công vụ phục vụ thi công dự án, tỉnh sẽ tổ chức khảo sát các tuyến đường để có phương án cải tạo phù hợp, đúng các quy định của pháp luật, nhất là liên quan đến đất lâm nghiệp và rừng tự nhiên. Trong trường hợp cần thiết sẽ xin ý kiến của Trung ương để giải quyết nhanh và tạo thuận lợi cho chủ đầu tư, nhà thầu có đường phục vụ việc vận chuyển, tập kết vật liệu và thi công dự án.
Phát biểu kết luận cuộc họp, Chủ tịch UBND tỉnh Đắk Lắk Phạm Ngọc Nghị yêu cầu các huyện có dự án đi qua và các chủ đầu tư đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng, nhất là dự án thành phần 2 để phấn đấu cuối năm 2023 bàn giao 100% mặt bằng cho nhà thầu thi công.Ban Quản lý dự án 6 cũng phải phối hợp chặt chẽ với các địa phương đẩy nhanh giải phóng mặt bằng đối với diện tích không phải chuyển đổi mục đích sử dụng rừng. Đặc biệt chuẩn bị trước các điều kiện để triển khai công tác giải phóng mặt bằng đối với diện tích phải chuyển đổi mục đích sử dụng rừng ngay sau khi hoàn thành thủ tục chuyển đổi.
Ông Phạm Ngọc Nghị đề nghị Ban Quản lý dự án 6 và Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp phát triển nông thôn tỉnh Đắk Lắk lưu ý ưu tiên giải ngân nguồn vốn từ nguồn phân bổ của Chương trình phục hồi và phát triển kinh tế - xã hội trong năm 2023 theo quy định, không để xảy ra tình trạng phải chuyển nguồn vốn và mất nguồn vốn do không giải ngân kịp.Ngoài ra, các chủ đầu tư khẩn trương tổ chức thi công các gói thầu đã đủ điều kiện để có khối lượng thi công và đảm bảo kế hoạch đề ra./.
Tin liên quan
Chỉ đạo về thực hiện Dự án thành phần 3 dự án cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột
Văn phòng Chính phủ vừa có văn bản về tình hình thực hiện Dự án thành phần 3 thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột giai đoạn 1.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamĐể sản phẩm vùng cao tham gia vào chuỗi cung ứng
Doanh nghiệp Việt Nam đã có bước tiến quan trọng trong việc thương mại hóa và đưa sản phẩm của vùng đồng bào dân tộc thiểu số, miền núi vào kênh phân phối tại thị trường trong nước cũng như xuất khẩu.
-
Kinh tế Việt NamBình Dương: Quy hoạch 200 ha đất lập sân bay lưỡng dụng tại Dầu Tiếng
Bí thư Tỉnh ủy Bình Dương chỉ đạo các cấp chính quyền cần sớm hoàn thiện công tác quy hoạch, đầu tư phát triển trên địa bàn tỉnh; trong đó có quy hoạch sân bay lưỡng dụng tại Dầu Tiếng.
-
Kinh tế Việt NamBàn giao mỏ cát để thi công cao tốc Cần Thơ - Cà Mau
Ngày 20/9, UBND tỉnh Đồng Tháp bàn giao mỏ cát san lấp trên sông Tiền cho Tổng Công ty Xây dựng số 1 lập thủ tục khai thác để phục vụ thi công dự án cao tốc Cần Thơ - Hậu Giang và Hậu Giang - Cà Mau.
-
Kinh tế Việt NamSắp khởi công dự án phát triển hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam
Xác định phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam là vấn đề quan trọng, cấp bách nên Bộ Giao thông vận tải đã dành nguồn lực ưu tiên cho vấn đề này.
-
Kinh tế Việt NamĐưa vào hoạt động Trung tâm đỗ xe và dịch vụ ô tô quy mô 9 tầng
Trung tâm đỗ xe và dịch vụ ô tô quận Ninh Kiều, thành phố Cần Thơ với quy mô 9 tầng, vốn đầu tư 158 tỷ đồng, có khả năng phục vụ 1.000 phương tiện chính thức được khánh thành, đưa vào hoạt động.
-
Kinh tế Việt NamCần xử lý dứt điểm tình trạng lấn chiếm mặt nước cảng Sa Kỳ, Quảng Ngãi
Tình trạng lấn chiếm kè bảo vệ bờ, lòng sông thuộc khu vực cảng Sa Kỳ, Quảng Ngãi để neo đậu tàu thuyền, kinh doanh thủy sản đã không được xử lý dứt điểm đang làm mất mỹ quan, gây nguy cơ mất an toàn.











