BNEWS Thông tư 13/2024/TT-BGTVT quy định cơ chế, chính sách quản lý giá dịch vụ vận chuyển hàng không nội địa và giá dịch vụ chuyên ngành hàng không, với nhiều ưu đãi.
Bộ Giao thông Vận tải vừa ban hành Thông tư 13/2024/TT-BGTVT Quy định cơ chế, chính sách quản lý giá dịch vụ vận chuyển hàng không nội địa và giá dịch vụ chuyên ngành hàng không, bắt đầu có hiệu lực từ 1/7/2024.
Theo Thông tư 13/2024/TT-BGTVT, người vận chuyển có tổng số tiền thanh toán các khoản sử dụng dịch vụ ghi trên hóa đơn hàng tháng của dịch vụ cất cánh, hạ cánh tàu bay, điều hành bay đi, đến sẽ được hưởng các mức ưu đãi tương ứng với từng mức giá dịch vụ ghi trên hóa đơn thanh toán.
Theo đó, đối với các dịch vụ cung cấp cho chuyến bay quốc tế, giá dịch vụ ghi trên hóa đơn thanh toán trên 125.000 USD đến dưới 250.000 USD sẽ được hưởng ưu đãi 1,5%; từ 250.000 USD đến dưới 750.000 USD được hưởng mức giảm 2,5%; từ 750.000 USD đến dưới 1,5 triệu USD được hưởng mức giảm 3,5% và từ 1,5 triệu USD trở lên sẽ có mức giảm là 5%.
Đối với các dịch vụ cung cấp cho chuyến bay nội địa, các mức ưu đãi cũng tương tự và tương ứng với giá dịch vụ ghi trên hóa đơn thanh toán trên 5 tỷ đồng đến dưới 10 tỷ đồng; từ 10 tỷ đồng đến dưới 15 tỷ đồng; từ 15 tỷ đồng đến dưới 30 tỷ đồng và từ 30 tỷ đồng trở lên.
Cũng theo Thông tư 13/2024/TT-BGTVT, đối với hoạt động bay đào tạo, huấn luyện phi công (không kết hợp khai thác thương mại) tại Việt Nam, sẽ không thu tiền sử dụng dịch vụ điều hành bay đi, đến và cất cánh, hạ cánh tàu bay trong 36 tháng đầu kể từ ngày cơ sở đào tạo thực hiện chuyến bay đào tạo, huấn luyện phi công (không kết hợp khai thác thương mại) đầu tiên.
Ngoài ra, đối với hãng hàng không Việt Nam lần đầu tham gia khai thác thị trường vận chuyển hàng không, sẽ được áp dụng mức giá bằng 50% mức giá dịch vụ cất cánh, hạ cánh tàu bay và dịch vụ điều hành bay đi, đến do Bộ Giao thông Vận tải định mức giá. Thời hạn áp dụng trong 36 tháng kể từ ngày bắt đầu khai thác.
Đối với hãng hàng không khai thác chuyến bay quốc tế thường lệ đi, đến Việt Nam tại thời điểm không có hãng nào khai thác thường lệ trong khoảng thời gian ít nhất 12 tháng, ưu đãi sẽ được áp dụng theo từng cảng hàng không cụ thể.
Cụ thể, tại cảng hàng không quốc tế Nội Bài, Tân Sơn Nhất, Đà Nẵng sẽ áp dụng mức giá bằng 90% mức giá dịch vụ cất cánh, hạ cánh tàu bay và dịch vụ điều hành bay đi, đến do Bộ Giao thông Vận tải định mức giá. Thời hạn áp dụng 12 tháng kể từ ngày bắt đầu khai thác.
Tại các cảng hàng không khác sẽ áp dụng mức giá bằng 50% mức giá dịch vụ cất cánh, hạ cánh tàu bay và dịch vụ điều hành bay đi, đến do Bộ Giao thông Vận tải định mức giá với thời hạn áp dụng là 24 tháng kể từ ngày bắt đầu khai thác.
Tin liên quan
Vietnam Airlines lọt top 5 hãng hàng không đúng giờ nhất châu Á - Thái Bình Dương
Kết quả này được tổ chức Cirium công bố vào tháng 5/2024 dựa trên số liệu của tháng 4/2024.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamBắc Ninh thành lập mới hơn 300 doanh nghiệp, tổng số vốn đăng ký tăng 6 lần
Theo Sở Kế hoạch và Đầu tư tỉnh Bắc Ninh, tháng 5/2024, toàn tỉnh có thêm 323 doanh nghiệp được thành lập mới, với tổng số vốn đăng ký hơn 11.100 tỷ đồng (tăng gấp 6 lần so với cùng kỳ năm 2023).
-
Kinh tế Việt NamChỉ số sản xuất công nghiệp tăng ở 55 địa phương
Sản xuất công nghiệp tháng 5 tiếp tục duy trì xu hướng tăng trưởng tích cực; tăng 3,9% so với tháng trước và tăng 8,9% so với cùng kỳ năm trước.
-
Kinh tế Việt NamTìm giải pháp khai thác, sử dụng hiệu quả khoáng sản
Tính đến tháng 12/2023, cả nước có khoảng gần 4.000 khu vực khoáng sản đang được hơn 3.300 tổ chức, cá nhân khai thác với gần 50 loại khoáng sản khác nhau.
-
Kinh tế Việt NamThấy gì qua con số xuất siêu xấp xỉ 4,4 tỷ USD tại Bình Dương
Trong 5 tháng đầu năm 2024, tỉnh Bình Dương - được mệnh danh là thủ phủ công nghiệp đã đạt mức xuất siêu xấp xỉ 4,4 tỷ USD.
-
Kinh tế Việt NamKỳ họp thứ 7, Quốc hội khóa XV: Ngăn chặn sớm các rủi ro từ biến đổi khí hậu, xâm nhập mặn
Trả lời chất vấn các đại biểu Quốc hội, Bộ trưởng Bộ Tài nguyên và Môi trường đã đưa ra góc nhìn, giải pháp đối với những vấn đề của ngành đang được dư luận, cử tri và các đại biểu quan tâm.
-
Kinh tế Việt NamKhông chủ quan khi áp lực lạm phát vẫn hiện hữu
Với chỉ số CPI của những tháng đầu năm cho thấy, áp lực lạm phát vẫn hiện hữu và không thể chủ quan, lơ là trong điều hành.










