Ngày 17/3, UBND tỉnh Lâm Đồng có văn bản gửi Bộ Xây dựng kiến nghị giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông tại các trạm thu phí không dừng (ETC) trên tuyến đường bộ cao tốc Bắc – Nam phía Đông qua địa bàn tỉnh.

Theo báo cáo của UBND tỉnh Lâm Đồng, tuyến đường bộ cao tốc Bắc – Nam phía Đông đoạn Phan Thiết – Dầu Giây và đoạn Vĩnh Hảo – Phan Thiết qua địa bàn tỉnh có chiều dài khoảng 148 km, được đưa vào khai thác từ năm 2023 đến nay đã phát huy hiệu quả đầu tư, rút ngắn thời gian di chuyển, thúc đẩy phát triển du lịch, kinh tế của tỉnh Lâm Đồng. Các đoạn tuyến cao tốc trên đã triển khai thu phí từ ngày 2/3/2026; tuy nhiên, tại các nút giao trên địa bàn tỉnh Lâm Đồng đã xảy ra tình trạng ùn tắc giao thông cục bộ tại khu vực trước trạm thu phí.

Theo báo cáo ban đầu của đơn vị vận hành trạm thu phí, nguyên nhân sơ bộ được xác định do lỗi hệ thống, nên xe không được ghi nhận tín hiệu đầu vào, làm các phương tiện bị ùn tắc tại trạm thu phí. Sau khi ghi nhận tình hình, trạm thu phí đã tiến hành xử lý bằng cách mở trạm cho xe qua.

Hiện nay, lưu lượng giao thông trên tuyến cao tốc đoạn qua địa bàn tỉnh Lâm Đồng rất lớn, nhất là vào các ngày cuối tuần, dịp lễ, Tết. Do đó, để đảm bảo tránh ùn tắc giao thông trên tuyến đường cao tốc và tại các vị trí nút giao; UBND tỉnh Lâm Đồng kiến nghị Bộ Xây dựng chỉ đạo Cục Đường bộ Việt Nam, Khu Quản lý đường bộ 4 khẩn trương rà soát hệ thống thu phí tự động không dừng (thiết bị và phần mềm hệ thống) trên các đoạn tuyến cao tốc, nhằm khắc phục các tồn tại, sớm ổn định hoạt động thu phí, góp phần đảm bảo giao thông trên tuyến cao tốc được thông suốt và an toàn.

Trước đó vào đầu tháng 3/2026, Khu Quản lý đường bộ 4 (Cục Đường bộ Việt Nam) có văn bản gửi Ban Quản lý dự án 7 đề nghị khắc phục các tồn tại của hệ thống thiết bị phục vụ thu phí trên tuyến cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết.

Theo đó, quá trình triển khai các trạm thu phí không dừng đã phát hiện một số tồn tại: Ghi nhận các tồn tại về hệ thống nhận dạng và thu phí ETC như: Hệ thống đọc thẻ ETC phát sinh lỗi tại một số trạm (Ma Lâm, Chợ Lầu); hệ thống nhận dạng biển kiểm soát (LPR) hoạt động không ổn định, tỷ lệ nhận dạng thấp (khoảng 50%), hình ảnh mờ, không đủ căn cứ xác định phương tiện; camera nhận dạng biển kiểm soát không nhận dạng được biển kiểm soát của xe phía sau trong trường hợp phương tiện di chuyển nối đuôi; một số trường hợp không đọc được thẻ tại làn vào, hệ thống không ghi nhận đầy đủ dữ liệu khi phương tiện ra khỏi cao tốc; video giám sát mờ, không nhận diện được hết biển kiểm soát, bị gián đoạn, không bảo đảm tính liên tục dữ liệu.