Nhân dịp kỷ niệm 30 năm, Honda Việt Nam lần đầu tiên hợp tác với MARVEL ra mắt xe Air Blade 125 phiên bản giới hạn, lấy cảm hứng từ hai nhân vật biểu tượng Spider-Man và Venom

Cùng với xe máy, Hoda Việt Nam đạt doanh số cộng dồn hơn 286.000 ô tô. Những con số này phản ánh sự phát triển bền vững cũng như vai trò quan trọng của Honda trong lĩnh vực sản xuất và kinh doanh phương tiện tại Việt Nam.

Được thành lập năm 1996, Honda Việt Nam là liên doanh giữa Công ty Honda Motor (Nhật Bản), Tổng công ty Máy động lực và Máy nông nghiệp Việt Nam (VEAM) và Công ty Asian Honda Motor. Sau ba thập kỷ hoạt động, tổng vốn đầu tư của Honda tại Việt Nam đạt khoảng 627 triệu USD, đồng thời tạo việc làm cho hàng chục nghìn lao động trong hệ thống sản xuất, mạng lưới phân phối và các doanh nghiệp vệ tinh.

Honda Wave Alpha - mẫu xe số bán chạy nhất của Honda Việt Nam. Ảnh: Văn Xuyên/BNEWS/TTXVN

Trong lĩnh vực xe máy, Honda Việt Nam hiện vận hành ba nhà máy sản xuất với tổng công suất thiết kế khoảng 2,75 triệu xe mỗi năm. Nhà máy xe máy đầu tiên đi vào hoạt động từ năm 1997, tiếp đó là nhà máy thứ hai tại Phú Thọ năm 2008 và nhà máy thứ ba tại Ninh Bình năm 2014. Nhờ liên tục đầu tư công nghệ và mở rộng năng lực sản xuất, đến năm 2025, Honda Việt Nam đã đạt cột mốc 40 triệu xe máy xuất xưởng.

Honda Vision - mẫu xe tay ga bán chạy nhất của Honda Việt Nam hàng tháng. Ảnh: Văn Xuyên/BNEWS/TTXVN

Các dòng sản phẩm của hãng phủ rộng nhiều phân khúc từ xe số, xe tay ga, xe côn tay, xe phân khối lớn đến xe máy điện. Trong đó, nhiều mẫu xe đã trở thành lựa chọn quen thuộc của người tiêu dùng Việt Nam như Wave Alpha, Air Blade hay Winner. Theo Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM), tính đến tháng 12/2025, Honda chiếm 85,9% thị phần xe máy trong nước.

Song song với hoạt động sản xuất, Honda Việt Nam cũng chú trọng phát triển công nghệ và nâng cao trải nghiệm người dùng. Nhiều tính năng hiện đại đã được trang bị trên các dòng xe như hệ thống phanh ABS, khóa thông minh Smart Key, động cơ eSP+ 4 van tiết kiệm nhiên liệu và nền tảng kết nối Honda RoadSync. Đặc biệt, năm 2025 đánh dấu bước tiến quan trọng trong chiến lược điện hóa khi Honda xuất xưởng mẫu xe máy điện sản xuất trong nước đầu tiên mang tên ICON e:.

Honda Việt Nam ra mắt mẫu xe máy đện đầu tiên ICON e: được sản xuất lắp ráp trong nước. Ảnh: Văn Xuyên/BNEWS/TTXVN

Bên cạnh thị trường nội địa, Honda Việt Nam cũng đẩy mạnh xuất khẩu. Tính đến cuối năm 2025, doanh nghiệp đã xuất khẩu gần 2,4 triệu xe máy nguyên chiếc sang nhiều thị trường, với tổng giá trị hơn 2,8 tỷ USD. Từ tháng 2/2026, các mẫu xe máy điện sản xuất tại Việt Nam cũng bắt đầu được xuất khẩu ra thị trường quốc tế.

Trong lĩnh vực ô tô, Honda Việt Nam bắt đầu sản xuất lắp ráp từ năm 2006 với mẫu xe đầu tiên là Honda Civic. Nhà máy ô tô của hãng được xây dựng theo tiêu chuẩn toàn cầu của Honda và liên tục được nâng cấp công suất, hiện đạt khoảng 35.000 xe mỗi năm.

Honda CR-V - mẫu SUV bán chạy nhất của Honda Việt Nam. Ảnh: Văn Xuyên/BNEWS/TTXVN

Sau gần hai thập kỷ phát triển, Honda Việt Nam đã giới thiệu nhiều mẫu xe tại thị trường trong nước như Civic, CR-V và City, đồng thời mở rộng danh mục sản phẩm hybrid nhằm đáp ứng xu hướng di chuyển thân thiện môi trường. Đến nay, tổng doanh số ô tô cộng dồn của Honda tại Việt Nam đã vượt 286.000 xe.

Các mẫu ô tô Honda đều được trang bị công nghệ hỗ trợ lái xe an toàn tiên tiến Honda SENSING. Ảnh: Văn Xuyên/BNEWS/TTXVN

Bên cạnh hoạt động sản xuất kinh doanh, Honda Việt Nam cũng xây dựng hệ thống phân phối rộng khắp với hơn 800 cửa hàng bán xe và dịch vụ do Honda ủy nhiệm (HEAD) cùng 49 đại lý ô tô đạt chuẩn 5S trên toàn quốc. Hệ thống này đóng vai trò quan trọng trong việc đưa sản phẩm và dịch vụ của Honda đến gần hơn với người tiêu dùng.

Honda Việt Nam chính thức xuất xưởng và giới thiệu phiên bản nâng cấp của CR-V e:HEV trên thế hệ thứ 6. Ảnh: Văn Xuyên/BNEWS/TTXVN

Hướng tới tương lai, Honda Việt Nam tiếp tục đẩy mạnh chiến lược phát triển bền vững, thúc đẩy điện hóa phương tiện và mở rộng các dòng xe hybrid. Doanh nghiệp cũng đặt mục tiêu đóng góp vào định hướng trung hòa carbon vào năm 2050, đồng thời tiếp tục đầu tư vào công nghệ, sản phẩm và hệ sinh thái dịch vụ nhằm đáp ứng nhu cầu di chuyển ngày càng đa dạng của người tiêu dùng Việt Nam.