Mẫu xe bán tải F-150 Lightning của Ford được giới thiệu tại buổi lễ ở Dearborn, bang Michigan, Mỹ. Ảnh: AFP/TTXVN

Nhà sản xuất ô tô này có kế hoạch cắt giảm hoạt động sản xuất tại Trung tâm Xe điện Rouge xuống còn một ca kể từ ngày 1/4. Điều này dự kiến sẽ làm ảnh hưởng đến khoảng 1.400 công nhân, một số phải chuyển sang vai trò khác và một số khác dự kiến sẽ “nghỉ hưu” sớm.

Trong một thông báo, Ford cho biết, hãng này kỳ vọng doanh số bán xe điện toàn cầu sẽ tiếp tục tăng trưởng vào năm 2024, mặc dù thấp hơn dự đoán. Động thái giảm sản xuất của Ford vì mục tiêu "đạt được sự cân bằng tối ưu giữa sản xuất, tăng trưởng doanh thu và lợi nhuận".

Theo Ford, doanh số bán F-150 Lightning đã tăng 55% vào năm 2023, với dự báo sẽ tăng trưởng hơn nữa trong năm nay. Tuy nhiên, trước đó hãng này đã hạ giá niêm yết gần 10.000 USD cho các mẫu xe cấp thấp.

Do dự báo về tốc độ tăng trưởng xe điện chậm hơn trong những năm tới, ngành công nghiệp ô tô đã rút lại các mục tiêu trước đó.

Người tiêu dùng Mỹ vẫn thận trọng với các phương tiện này, một phần do chi phí, cũng như lo ngại về việc sạc pin trong những chuyến đi dài hơn, cùng với việc mở cơ sở sạc điện quốc gia chậm chạp.

Ngày 19/1, Nhà Trắng đã công bố khoản đầu tư mới trị giá 325 triệu USD, một phần để giúp sửa chữa và thay thế bộ sạc xe điện trên khắp nước Mỹ.

Công ty nghiên cứu ô tô Edmunds dự đoán rằng thị phần xe điện ở Mỹ sẽ chiếm 8% doanh số bán hàng vào năm 2024, tăng từ mức 6,9% vào năm 2023.

Cùng ngày, Ford cũng thông báo rằng sẽ bổ sung gần 900 việc làm cho nhà máy lắp ráp Michigan ở Wayne, để thúc đẩy sản xuất xe thể thao đa dụng Bronco chạy bằng xăng và xe bán tải Ranger.

Trong phiên giao dịch giữa ngày 19/1, cổ phiếu Ford đã tăng khoảng 0,6%.