BNEWS Trạm thu phí Phú Bài chỉ cách trạm thu phí Lăng Cô chuẩn bị đưa vào hoạt động chưa đầy 50km. Ngoài ra, trạm thu phí này chỉ cách trạm thu phí hầm đường bộ nam Hải Vân chỉ chừng 10km.
Từ thành phố Huế vào đến thị trấn Lăng Cô (Thừa Thiên - Huế) có đến 2 trạm thu phí, một đặt tại Phú Bài và trạm còn lại là Lăng Cô, khoảng cách giữa 2 trạm này chỉ cách nhau chưa đầy 50km, gây ức chế cho người tham gia giao thông.
Trạm thu phí Phú Bài đã hoạt động trước đó, riêng trạm thu phí Lăng Cô chuẩn bị đưa vào hoạt động. Đó là chưa kể, trạm thu phí này chỉ cách trạm thu phú hầm đường bộ nam Hải Vân cũng chỉ vào chừng 10km.
Trớ trêu hơn nữa, Lăng Cô là một địa điểm du lịch, trạm thu phí hầm đường bộ Phước Tượng và Phú Gia nằm ở vị trí cuối thị trấn này, cách xa hầm đường bộ mới xây này nên gây bức xúc cho người dân địa phương và du khách từ thành phố Đà Nẵng ra Lăng Cô; và ngược lại từ Lăng Cô vào Đà Nẵng đều phải đóng phí, dù không qua hầm.
Trạm thu phí Lăng Cô trước đây nguyên là trạm thu phí hầm đường bộ bắc Hải Vân, nhưng khi thực hiện chủ trương bỏ bớt các trạm thu phí trên QL1A trong khoảng cách 70km, thì trạm này bị loại bỏ.
Tuy nhiên, sau khi xây dựng hầm đường bộ Phước Tượng và Phú Gia thì trạm này đang được khôi phục để thu phí đường hầm đượng bộ mới này. Việc thu phí ở đây sẽ vừa không đảm bảo khoảng cách tối thiểu, vừa gây bức xúc cho người tham gia giao thông vì không qua hầm vẫn phải đóng phí.
Bức xúc nhất là các đơn vị tham gia du lịch, đưa khách từ Đà Nẵng ra nghỉ dướng và tắm biển Lăng Cô. Giám đốc Làng Cò Resort ở thị trấn Lăng Cô cho biết, mỗi ngày công ty của ông đón rất nhiều đoàn khách đi bằng ôtô từ thành phố Đà Nẵng, tỉnh Quảng Nam đến; nếu Trạm thu phí Phước Tượng - Phú Gia hoạt động, dù không đi qua hầm thì các xe này cũng phải đóng thêm phí không đáng có này.
Điều đó, tất nhiên sẽ ảnh hưởng đến kinh doanh của công ty và nhiều doanh nghiệp làm du lịch trên địa bàn và sẽ làm giảm lượng khách du lịch đến Thừa Thiên - Huế.
Ngay cả người dân sống ở thành phố Đà Nẵng cũng bày tỏ nhiều bức xúc khi Trạm thu phí hầm đường bộ Phước Tượng - Phú Gia được xây dựng ở vị trí nói trên. Bởi lẽ, nếu họ ra Lăng Cô vui chơi, thăm thú, không đi qua hầm Phước Tượng và Phú Gia cũng bị nộp phí./.
Tin liên quan
Tổng cục Đường bộ đề nghị quản lý trực tuyến tất cả các trạm thu phí
Tổng cục Đường bộ Việt Nam đang đề nghị Bộ Giao thông Vận tải cho xây dựng phần mềm để quản lý trực tuyến đối với các trạm thu phí trên toàn quốc.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamThông xe đường Lê Trọng Tấn
Được khởi công ngày 9/1/2016, với tổng mức đầu tư 224 tỷ đồng, tuyến đường Lê Trọng Tấn, đoạn từ đường Tôn Thất Tùng tới sông Lừ đã được mở rộng gấp ba lần với mặt cắt ngang rộng 27 – 30m, dài 1.511m
-
Kinh tế Việt NamThông xe tuyến QL6 trên địa phận tỉnh Hòa Bình và Sơn La
Dự án có tổng mức đầu tư 301 triệu USD, tương đương 6.305 tỷ đồng. Trong đó, vốn vay WB là 251 triệu USD và vốn đối ứng là 50 triệu USD.
-
Kinh tế Việt NamCần hơn một môi trường bình đẳng cho khu vực tư nhân
Doanh nghiệp có thể tự đi, tự lớn nhưng nếu môi trường kinh doanh thực sự thuận lợi, bình đẳng ... thì bài toán hiệu quả kinh tế, tận dụng tối đa các nguồn lực kinh tế sẽ có lời giải tốt.
-
Kinh tế Việt NamCông ty mía đường Hòa Bình nhận lỗi xả nước thải chưa qua xử lý ra sông Bưởi
Được biết, Công ty cổ phần mía đường Hòa Bình (đóng tại xã Tân Mỹ, huyện Lạc Sơn, tỉnh Hòa Bình) đang trong quá trình chạy thử. Hệ thống xử lý nguồn nước thải của công ty cũng chưa được hoàn thiện.
-
Kinh tế Việt NamChuẩn bị thêm điểm thu phí Quốc lộ 1, tỉnh Bình Định
Công ty sẽ chính thức tổ chức thu phí tại trạm thu phí Km 1212+550 Quốc lộ 1, tỉnh Bình Định để hoàn vốn đầu tư cho Dự án đầu tư xây dựng công trình mở rộng QL1 vào ngày 09/05/2016.
-
Kinh tế Việt NamKhi kinh tế tư nhân được “cởi trói”
Qua 30 năm Đổi mới, diện mạo của khu vực kinh tế tư nhân đã có sự thay đổi rõ nét, đóng góp nhiều hơn cho nền kinh tế và xã hội. Thành tựu đó có được nhờ sự "cởi trói" về cơ chế trong suốt 30 năm qua.










