Tuy nhiên, cổ phiếu của hãng vẫn tăng gần 5% trong phiên giao dịch 2/7 nhờ số liệu sản xuất vượt kỳ vọng và tín hiệu phục hồi ban đầu tại thị trường Trung Quốc, mang lại một chút lạc quan cho nhà đầu tư giữa bối cảnh đầy thách thức.

Trong quý II kết thúc vào ngày 30/6/2025, Tesla đã bàn giao 384.122 xe điện trên toàn cầu, giảm so với mức 443.956 chiếc trong cùng kỳ năm 2024, nhưng lại tăng 14% so với quý I/2024. Dù vậy, kết quả này vẫn thấp hơn mức dự báo trung bình 389.407 xe từ các nhà phân tích do Bloomberg tổng hợp và 394.378 xe theo Visible Alpha.

Điểm sáng lớn nhất là mảng sản xuất, khi Tesla xuất xưởng được 410.244 xe, vượt qua con số 400.082 xe mà thị trường kỳ vọng. Việc sản lượng cao hơn lượng giao hàng cho thấy một số tín hiệu tích cực về khả năng đáp ứng nhu cầu nếu thị trường khởi sắc. Cổ phiếu Tesla, vốn đã giảm khoảng 25% từ đầu năm, đã phản ứng tích cực trước thông tin này.

Động lực chính cho sự lạc quan của nhà đầu tư đến từ thị trường Trung Quốc. Dữ liệu mới nhất cho thấy trong tháng 6/2025, Tesla đã chấm dứt chuỗi 8 tháng sụt giảm doanh số liên tiếp tại đây. Mẫu xe Model Y phiên bản nâng cấp đã bắt đầu thu hút trở lại một bộ phận người mua, bất chấp sự cạnh tranh gay gắt từ các đối thủ nội địa như BYD.

Một số nhà phân tích cho rằng hình ảnh thương hiệu cao cấp và đáng tin cậy của Tesla đang giúp hãng tạo ra khác biệt tại Trung Quốc, nơi người tiêu dùng ngày càng cảnh giác với tình trạng "xe lướt 0 km" (xe đã qua sử dụng nhưng được bán như xe mới) của một số hãng xe nội địa.

Tuy nhiên, tại châu Âu, tình hình vẫn còn khó khăn. Doanh số tại Thụy Điển và Đan Mạch tiếp tục giảm trong tháng thứ sáu liên tiếp vào tháng Sáu, và cả khu vực cũng ghi nhận tháng giảm thứ năm liên tiếp.

Gánh nặng lớn nhất đối với Tesla hiện nay đến từ các yếu tố ngoài kinh doanh. Cuộc đối đầu ngày càng leo thang giữa CEO Elon Musk và Tổng thống Mỹ Donald Trump đang khiến các nhà đầu tư lo ngại.

Cụ thể, dự luật thuế và chi tiêu mới của Chính phủ Mỹ, vừa được Thượng viện thông qua, có điều khoản dự kiến sẽ chấm dứt khoản tín dụng thuế trị giá 7.500 USD cho xe điện từ ngày 30/9. Việc loại bỏ ưu đãi này có thể làm giảm khoảng 1,2 tỷ USD lợi nhuận hàng năm của Tesla.

Mâu thuẫn giữa hai nhân vật quyền lực này đã bùng nổ sau khi ông Musk rời khỏi vị trí lãnh đạo tại "Bộ Hiệu quả Chính phủ (DOGE)", một cơ quan liên bang mới được thành lập nhưng đã thất bại trong nỗ lực cắt giảm nợ công. Căng thẳng này đã có lúc khiến vốn hóa của Tesla "bốc hơi" hơn 150 tỷ USD chỉ trong một ngày.

Trong bối cảnh mảng kinh doanh xe điện truyền thống gặp khó vì dòng sản phẩm cũ và sự chậm trễ của các mẫu xe giá rẻ, nhiều nhà đầu tư đang đặt cược vào tương lai robotaxi của Tesla. Tuy nhiên, màn ra mắt dịch vụ robotaxi tại Austin, Texas vào ngày 23/6 được cho là "không mấy suôn sẻ" sau khi xuất hiện các video cho thấy xe vi phạm luật giao thông.

Để tránh một năm sụt giảm doanh số nữa, Tesla cần phải giao hơn một triệu xe trong nửa cuối năm 2025. Đây là một nhiệm vụ đầy thách thức.