Sau khi những chiếc Tesla Model Y không người lái được phát hiện di chuyển trên đường phố Austin, bang Texas vào sáng 22/6, tỷ phú Elon Musk đã đăng trên mạng xã hội X rằng "buổi ra mắt robotaxi" của Tesla sẽ bắt đầu vào chiều cùng ngày (theo giờ địa phương) với các chuyến đi có mức phí cố định 4,20 USD.

Ông Musk cho biết Tesla sẽ "cực kỳ thận trọng" về vấn đề an toàn cho việc triển khai tại Austin. Hãng dự định chỉ hoạt động ở những khu vực mà họ cho là an toàn nhất.

Dịch vụ tại Austin cũng sẽ có những hạn chế khác. Tesla có kế hoạch tránh thời tiết xấu, các giao lộ phức tạp và sẽ không chở bất kỳ ai dưới 18 tuổi. Ông Musk cho biết sẵn sàng trì hoãn việc bắt đầu vì lý do an toàn, nếu cần.

Tesla dự định sẽ có những người ngồi ở ghế trước đóng vai trò "giám sát an toàn", dù vẫn chưa rõ họ sẽ có bao nhiêu quyền kiểm soát đối với các phương tiện. Các video về những chiếc Tesla không người lái cũng đã được đăng tải trên mạng xã hội nhưng không rõ liệu các phương tiện này có chở khách hay không.

Khi ngày ra mắt robotaxi theo kế hoạch đến gần, các nhà lập pháp bang Texas đã ban hành các quy định về xe tự hành trong bang. Thống đốc Texas Greg Abbott ngày 20/6 đã ký ban hành luật yêu cầu giấy phép của bang để vận hành các phương tiện tự lái. Luật này sẽ chỉ có hiệu lực từ ngày 1/9.

Cụ thể, luật mới yêu cầu các nhà vận hành xe tự hành phải được sự chấp thuận của Sở Xe cơ giới Texas trước khi hoạt động trên đường công cộng mà không có người lái. Chính quyền bang cũng có quyền thu hồi giấy phép nếu họ cho rằng một phương tiện không người lái "gây nguy hiểm cho công chúng". Đồng thời, luật yêu cầu các công ty cung cấp thông tin về cách cảnh sát và lực lượng ứng cứu khẩn cấp có thể xử lý các phương tiện không người lái của họ trong các tình huống khẩn cấp.

Các yêu cầu để Tesla được bang cấp giấy phép vận hành một "phương tiện cơ giới tự động" không đặc biệt nặng nề, song yêu cầu phía hãng phải chứng minh rằng xe của họ có thể vận hành an toàn trong khuôn khổ pháp luật. Luật định nghĩa một phương tiện tự động là có ít nhất khả năng tự lái "Cấp độ 4", nghĩa là nó có thể tự hành mà không cần người lái trong các điều kiện cụ thể như trong một khu vực hạn chế. Tự lái Cấp độ 5 là cấp độ cao nhất, đồng nghĩa một chiếc xe có thể tự lái ở bất cứ đâu trong bất kỳ điều kiện nào.

Việc tuân thủ luật của Texas vẫn dễ dàng hơn nhiều so với một số bang. Đáng chú ý nhất trong số này là California, nơi yêu cầu hãng phải nộp một lượng dữ liệu thử nghiệm xe rất lớn.

Luật mới này đã làm dịu đi lập trường trước đây của bang đối với xe tự hành. Trước đó, chính quyền bang Texas hồi năm 2017 đã ra một luật đặc biệt cấm các thành phố thuộc bang này điều chỉnh luật về xe tự lái.

Việc ra mắt robotaxi của Tesla diễn ra sau hơn một thập kỷ tỷ phú Musk liên tục đưa ra những lời hứa chưa thực hiện về việc cung cấp xe Tesla tự lái. Theo nhiều nhà phân tích trong ngành, phần lớn giá trị cổ phiếu cao ngất của Tesla hiện nay phụ thuộc vào khả năng cung cấp robotaxi và robot hình người. Tesla cho đến nay là nhà sản xuất ô tô có giá trị nhất thế giới.

Tuy nhiên, việc thương mại hóa xe tự hành tiềm ẩn nhiều rủi ro và tốn kém. Dịch vụ Cruise của GM đã bị đóng cửa sau một vụ tai nạn chết người. Các cơ quan quản lý đang theo dõi chặt chẽ Tesla cũng như các đối thủ của hãng là Waymo của Alphabet và Zoox của Amazon. Các công ty này cũng đang vận hành dịch vụ robotaxi trả phí ở một số thành phố của Mỹ.

Nguồn: https://baotintuc.vn/o-to-xe-may/robotaxi-cua-tesla-chinh-thuc-lan-banh-20250623101744033.htm