Đây được coi là một bước đi hàng đầu của đất nước để giảm thiểu các chất ô nhiễm gây ra sự nóng lên toàn cầu.

Tuy nhiên, những chiếc xe này vẫn đắt hơn những chiếc tương đương chạy bằng nhiên liệu hóa thạch và các nhà chỉ trích cho rằng chỉ có trợ cấp liên bang lên tới 7.500 USD mới khiến chúng trở nên khả thi đối với nhiều người mua.

Là thị trường ô tô lớn nhất nước Mỹ, một trong những nhà sản xuất không thể bỏ qua, California có ảnh hưởng lớn trong việc thiết lập các tiêu chuẩn quốc gia một cách hiệu quả.

Mục tiêu này do Thống đốc bang Gavin Newsom đề ra trong lộ trình giảm dần lượng xe mới bán ra không phát thải và chỉ thị Ban Tài nguyên không khí California (CARB) và các cơ quan hữu quan xác định cách thức triển khai kế hoạch.

Lộ trình cụ thể là đến năm 2026, số xe mới bán ra tại bang California không phát thải là 35%, đến năm 2030 là 68% và đến năm 2035 là 100%. Những ô tô đang được sử dụng hiện nay không bị ảnh hưởng bởi quy định trên và sẽ vẫn tiếp tục hoạt động.

Dự kiến, nhiều bang khác tại Mỹ cũng sẽ đưa ra lệnh cấm tương tự. Theo CNN, trước California, đã có 15 bang, trong đó có Colorado và Minnesota, đưa ra quy định về phương tiện không phát thải.

Trong những năm gần đây nhiều nơi trên thế giới, đặc biệt là ở châu Âu đã chú ý đến việc hạn chế sử dụng ô tô gây ô nhiễm.

Liên minh châu Âu (EU) muốn chấm dứt bán ô tô chạy bằng xăng và dầu vào năm 2035, trong khi Vương quốc Anh, Singapore và Israel đang hướng tới năm 2030./.