Chủ tịch Tập đoàn Hóa chất Việt Nam (Vinachem) Phùng Quang Hiệp cho biết, nhiệm vụ trọng tâm được đặt ra với Vinachem và các đơn vị thành viên hiện nay là đảm bảo sự ổn định của chuỗi cung ứng nguyên liệu đầu vào trong bối cảnh xung đột Trung Đông khiến việc cung ứng nguyên liệu và thị trường vận tải hàng hoá gặp khó khăn.

Tại cuộc họp mới nhất về ứng phó với tác động bất lợi của xung đột Trung Đông tới hoạt động sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp, Chủ tịch Vinachem Phùng Quang Hiệp đã yêu cầu các đơn vị theo dõi sát diễn biến kinh tế, chính trị quốc tế theo từng ngày, đặc biệt là những yếu tố có thể ảnh hưởng đến nguồn cung nguyên nguyên liệu, chi phí vận tải và thị trường tiêu thụ. Lãnh đạo Vinachem cũng yêu cầu các đơn vị cần khẩn trương rà soát mức độ tác động với hoạt động sản xuất kinh doanh, đồng thời xây dựng các kịch bản ứng phó phù hợp.

Với thị phần phân bón trong nước chiếm hơn 40%, để đảm bảo nguyên liệu đầu vào cho sản xuất, lãnh đạo Vinachem yêu cầu các đơn vị chủ động đa dạng hóa nguồn cung, thiết lập quan hệ với các nhà cung cấp mới ngoài các nhà cung cấp truyền thống nằm trong các khu vực bị ảnh hưởng bởi xung đột Trung Đông. Theo Chủ tịch Vinachem, vai trò của các doanh nghiệp đầu ngành càng trở nên quan trọng hơn bao giờ hết trong bối cảnh giá phân bón thế giới đang "tăng phi mã" và biến động khó lường.

Để chủ động ứng phó cao nhất với rủi ro gián đoạn tuyến đường vận chuyển hàng hải quốc tế qua eo biển Hormuz, lãnh đạo Vinachem đã yêu cầu các đơn vị xây dựng các phương án vận tải dự phòng, sẵn sàng thay đổi lộ trình hoặc phương thức vận chuyển. Ngoài ra, mỗi đơn vị thành viên Vinachem phải xây dựng các phương án kinh doanh tương ứng với từng mức độ căng thẳng địa chính trị, không để bị động, bất ngờ trong mọi tình huống.

Theo đánh giá của Hiệp hội Phân bón Việt Nam, xung đột tại Trung Đông đang tác động đến chuỗi cung cầu, giá cả nguyên liệu và nhiều loại hàng hóa; trong đó có phân bón. Cụ thể, sự gián đoạn tại eo biển Hormuz là nguyên nhân chính dẫn đến giá phân bón tăng vì đây là tuyến đường quan trọng cho việc vận chuyển phân bón. Khi eo biển Hormuz bị đóng, nguồn cung lưu huỳnh và phân đạm ure sẽ bị ảnh hưởng; trong đó lượng hàng vận chuyển từ 1,2 - 1,5 triệu tấn ure/tháng, khoảng 1,5 - 1,8 triệu tấn lưu huỳnh/tháng, khoảng 400 - 500 nghìn tấn ammoniac/tháng.

Sự gián đoạn vận chuyển qua eo biển Hormuz ảnh hưởng đến ngành sản xuất phân bón và chuỗi cung ứng phân bón vì amoniac là nguyên liệu đầu vào để sản xuất phân bón chứa nitơ, như ure, MAP, DAP, SA; còn lưu huỳnh là nguyên liệu sản xuất axit sulphuric, từ axit này sản xuất ra phân bón DAP, SSP, SOP…..

Bên cạnh đó, do hầu hết các siêu tàu vận chuyển amoniac và tàu chở hàng rời cho lưu huỳnh không thể dễ dàng chuyển hướng cũng như không có tuyến đường biển nào vận chuyển hàng hóa ra khỏi vùng Vịnh mà không đi qua eo biển Hormuz nên chi phí logistics sẽ tăng vọt, bao gồm: giá container (có thể tăng nhiều lần), phụ phí bảo hiểm, chi phí nhiên liệu, chi phí nhân công…