Mẫu xe điện IONIQ 5 của nhà sản xuất Hàn Quốc Hyundai. Ảnh minh họa: Văn Xuyên/BNEWS/TTXVN

Theo phóng viên TTXVN tại Seoul, số liệu thống kê cho biết trong quý I/2023, kim ngạch xuất khẩu ô tô thân thiện môi trường của Hàn Quốc sang Mỹ đạt 2,13 tỷ USD, tiếp theo là ô tô của Nhật Bản với 1,88 tỷ USD, Đức đạt 1,54 tỷ USD, Canada đạt 1,2 tỷ USD và Anh đạt 430 triệu USD.

Hàn Quốc từng xếp thứ 4 về kim ngạch xuất khẩu ô tô thân thiện môi trường sang thị trường Mỹ vào năm 2020, sau đó vươn lên vị trí thứ hai năm 2021 và vượt lên dẫn đầu trong năm 2022 và tiếp tục duy trì trì thứ hạng này trong năm nay.

Năm 2022, Đạo luật giảm lạm phát của Mỹ có hiệu lực, quy định chỉ khấu trừ thuế cho xe ô tô điện được hoàn thiện lắp ráp tại khu vực Bắc Mỹ gây lo ngại rằng quy định mới này có thể gây ra gánh nặng tới xuất khẩu xe ô tô điện của Hàn Quốc.

Tuy nhiên, Chính phủ Mỹ tháng 12/2022 đã ra hướng dẫn bổ sung, quyết định vẫn chi trả trợ cấp cho ô tô điện thương mại dù được lắp ráp tại đâu. Chiến lược nâng tỷ trọng ô tô điện thương mại của tập đoàn ô tô Hyundai đã có được hiệu quả và doanh số bán xe tại Mỹ gia tăng.

Viện Kinh tế công nghiệp và thương mại Hàn Quốc chỉ ra rằng để duy trì được thành tích xuất khẩu khả quan của ngành công nghiệp ô tô, trong đó Mỹ đang là thị trường lớn nhất, Chính phủ Hàn Quốc phải xúc tiến chính sách đa dạng hóa thị trường xuất khẩu, đồng thời lập phương án duy trì sức cạnh tranh về trung và dài hạn.

Theo đó các nền kinh tế như Ấn Độ hay Hiệp hội các quốc gia Đông Nam Á (ASEAN) sẽ là những thị trường tiềm năng do các nước này đang xúc tiến chính sách trung hòa carbon, nhu cầu ô tô điện dự kiến sẽ tăng cao./.