BNEWS Tương lai có thể thuộc về ô tô điện, nhưng đối với các hãng sản xuất ô tô Mỹ, xe tải sẽ thống trị trong nhiều năm tới.
Theo dự báo của nhiều chuyên gia trong ngành ô tô, các hãng sản xuất ô tô Bắc Mỹ có kế hoạch sản xuất nhiều ô tô bán tải và ô tô thể thao đa dụng (SUV) cỡ lớn hơn là sản xuất ô tô điện đến cuối những năm 2020.
Xu hướng này trái ngược với mục tiêu của chính quyền Tổng thống Joe Biden là thúc đẩy ô tô điện (EV) chiếm 40-50% thị trường ô tô vào năm 2030.
Sự phổ biến của những chiếc ô tô tải cỡ lớn từ các hãng sản xuất ô tô ở Detroit (Mỹ) là thách thức cho cả ngành công nghiệp ô tô và những nỗ lực của các nhà lập pháp cũng như cơ quan quản lý, trong việc giảm lượng khí thải CO2 và các khí thải gây ô nhiễm khác của động cơ đốt trong. Nhu cầu của người tiêu dùng Mỹ không hề giảm đối với xe tải và SUV cỡ lớn, một trong những chiếc xe đem lại lợi nhuận lớn nhất cho ngành công nghiệp ô tô của nền kinh tế lớn nhất thế giới.Trong khi đó, các hãng sản xuất ô tô Mỹ, gồm có General Motors Co (GM), Ford Motor Co và Stellantis NV, sẽ huy động tổng cộng hơn 100 tỷ USD để thực hiện cam kết đầu tư cho các nhà máy sản xuất ô tô EV và pin mới ở Bắc Mỹ.
Các hãng sản xuất ô tô tải ở Detroit sử dụng hàng nghìn lao động thuộc nghiệp đoàn, những cử tri quan trọng đối với Tổng thống Biden.
Trong một thông báo chung mới đây, ba hãng ô tô của Mỹ cho biết “chia sẻ khát vọng” của ông Biden trong mục tiêu thúc đẩy sản lượng ô tô EV chiếm 40-50% tổng sản lượng ô tô vào năm 2030. Mục tiêu này đồng nghĩa với việc tăng sản lượng ô tô điện và ô tô lai (hybrid) điện lên ít nhất 7 triệu chiếc. Tuy nhiên, theo công ty cung cấp dữ liệu dự báo AutoForecast Solutions (AFS), toàn bộ ngành sản xuất ô tô Mỹ đang lên kế hoạch để sản xuất 2,6 triệu ô tô pin điện (BEV) và 585.000 ô tô lai điện (PHEV) vào năm 2028. Nếu các hãng sản xuất ô tô thực hiện kế hoạch trên, lượng xe EV sẽ chỉ chiếm 15% tổng sản lượng ô tô sản xuất tại Bắc Mỹ vào năm 2028, và ô tô lai điện chiếm thêm khoảng 3,4%. Như vậy các hãng sản xuất ô tô Mỹ sẽ phải tăng gấp đôi sản lượng xe EV và PHEV trong hai năm giai đoạn 2028-2030, để đạt mục tiêu thấp nhất mà Tổng thống Biden đưa ra là xe điện chiếm 40% tổng sản lượng ô tô./.Tin liên quan
2.000 trạm sạc xe điện VinFast đang được triển khai như thế nào?
Đúng như tiến độ đã đề ra, VinFast đang đẩy mạnh việc triển khai lắp đặt trạm sạc pin cho ô tô, xe máy điện tại tất cả các tỉnh thành trên cả nước, sẵn sàng cho việc vận hành ô tô điện vào cuối năm.
Tin cùng chuyên mục
-
Ô tô xe máyGM khắc phục sự cố lỗi pin xe điện gây cháy nổ
Tập đoàn sản xuất ô tô General Motors (GM) của Mỹ cho biết sẽ thay thế tất cả các môđun pin bị lỗi trên các mẫu xe điện Chevrolet Bolt thuộc diện thu hồi vào tháng trước.
-
Ô tô xe máyBRG và SeABank ủng hộ 10 ô tô trị giá 10 tỷ đồng cho Tp Hồ Chí Minh
Sáng 17/8, Tập đoàn BRG và Ngân hàng Thương mại cổ phần Đông Nam Á (SeABank) ủng hộ 10 ô tô County 29 chỗ, trị giá 10 tỷ đồng cho Tp Hồ Chí Minh phục vụ công tác phòng, chống dịch COVID-19.
-
Ô tô xe máyĐề xuất giảm 50% lệ phí trước bạ: Cú hích cho ngành ô tô điện Việt Nam
Với việc Bộ Tài chính đề xuất giảm 50% lệ phí trước bạ cho ô tô điện so với ô tô chạy xăng, dầu, khách hàng đã đặt mua mẫu xe điện VF e34 của VinFast có thể nhận được tổng ưu đãi đến 260 triệu đồng.
-
Ô tô xe máyKhách hàng mua xe Mazda trong tháng 8 được hỗ trợ đến 120 triệu đồng
Đồng hành với khách hàng trong bối cảnh dịch COVID-19, Mazda Việt Nam triển khai chương trình ưu đãi đặc biệt hàng loạt mẫu xe với mức hỗ trợ cao nhất đến 120 triệu đồng.
-
Ô tô xe máyKia Việt Nam hỗ trợ khách hàng mua xe với mức cao nhất đến 100 triệu đồng
Tiếp tục đồng hành cùng khách hàng trong bối cảnh dịch COVID-19 còn đang diễn biến phức tạp, Kia Việt Nam triển khai chương trình hỗ trợ với mức cao nhất đến 100 triệu đồng trong tháng 8 này.
-
Ô tô xe máyMỹ chính thức điều tra hệ thống tự lái của Tesla
Cục An toàn giao thông đường bộ quốc gia (NHTSA) thuộc Bộ Giao thông Mỹ đã mở cuộc điều tra đánh giá an toàn đối với hệ thống tự lái Autopilot của hãng xe Tesla do liên quan tới một loạt vụ tai nạn.









