Lo ngại về tình trạng thiếu hụt chip bắt đầu dấy lên sau khi Chính phủ Hà Lan viện dẫn Luật Bảo đảm Nguồn cung Hàng hóa để tạm thời tiếp quản Nexperia vào hồi cuối tháng 9/2025, đồng thời cách chức Giám đốc điều hành người Trung Quốc Zhang Xuezheng. Chính phủ Hà Lan lo ngại tập đoàn mẹ Wingtech của Trung Quốc có thể chuyển giao công nghệ hoặc tài sản trí tuệ ra ngoài châu Âu.

Đáp lại, Trung Quốc áp đặt các biện pháp kiểm soát xuất khẩu, cấm Nexperia Trung Quốc và các nhà thầu phụ xuất khẩu linh kiện đã hoàn thiện, khiến luồng hàng hai chiều bị tắc nghẽn. Các nhà sản xuất ô tô cảnh báo nếu tình trạng này kéo dài, hoạt động sản xuất tại các nhà máy ở Liên minh châu Âu (EU) có nguy cơ bị gián đoạn.

Chính phủ Trung Quốc ngày 1/11 cho rằng sự can thiệp không phù hợp của Chính phủ Hà Lan vào công việc nội bộ của doanh nghiệp là nguyên nhân dẫn đến sự hỗn loạn hiện nay trong chuỗi cung ứng toàn cầu.

Một người phát ngôn của Bộ Thương mại Trung Quốc cho biết họ sẽ xem xét toàn diện tình hình thực tế của các doanh nghiệp và cấp miễn trừ cho các hoạt động xuất khẩu đáp ứng tiêu chí, tuy nhiên không nêu rõ các tiêu chí cụ thể.

Đáng chú ý, tờ Wall Street Journal dẫn các nguồn thạo tin cho hay việc cho phép Nexperia nối lại một phần hoạt động xuất khẩu chính là một phần trong thỏa thuận thương mại mà Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình và Tổng thống Mỹ Donald Trump đã thống nhất tại cuộc gặp ở Hàn Quốc ngày 30/10.

Người phát ngôn của Liên minh châu Âu (EU), ông Olof Gill, trước đó cũng cho biết các quan chức Trung Quốc và EU sẽ thảo luận về vấn đề Nexperia trong cuộc gặp tại Brussels vào tuần tới. Về phần mình, Chính phủ Đức ngày 1/11 đã hoan nghênh động thái trên của Trung Quốc và coi đây là một "dấu hiệu tích cực".

Nexperia là nhà sản xuất chip công suất lớn dùng trong các bộ phận điều khiển, cảm biến và điện tử thân xe của các hãng xe lớn như BMW, Stellantis và Volkswagen. Những con chip này là “mắt xích then chốt” trong ngành sản xuất ô tô, ngay cả khi tình trạng thiếu hụt sau đại dịch đã phần nào hạ nhiệt.

Các nhà sản xuất ô tô và nhà cung cấp linh kiện châu Âu đã cảnh báo về tình trạng thiếu hụt chip do Nexperia cung cấp. Tình trạng này có thể buộc các dây chuyền sản xuất ở châu Âu phải ngừng hoạt động. Theo tờ báo tài chính Handelsblatt của Đức, Nexperia cung cấp tới 49% linh kiện điện tử được sử dụng trong ngành công nghiệp ô tô châu Âu. Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô châu Âu (ACEA) tháng trước đã cảnh báo rằng hoạt động sản xuất sẽ bị ảnh hưởng nghiêm trọng.