BNEWS Dự án thành phần 2 cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột có tổng mức đầu tư là 10.436,543 tỷ đồng do Ban Quản lý dự án 6 làm chủ đầu tư.
Lãnh đạo Ban Quản lý dự án 6 cho biết, đơn vị vừa trình Bộ Giao thông Vận tải thẩm định, phê duyệt Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án thành phần 2 thuộc dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột giai đoạn 1.
Theo đó, lãnh đạo Ban Quản lý dự án 6 cho hay, sau khi được phê duyệt sẽ đến thủ tục lựa chọn nhà thầu thiết kế, sau công đoạn này mới tổ chức lựa chọn nhà thầu xây lắp cho dự án.
Dự án thành phần 2 thuộc dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột giai đoạn 1 có chiều dài khoảng 36,987 km; trong đó đoạn đi qua địa phận tỉnh Khánh Hòa dài 1,3 km; đoạn đi qua địa phận tỉnh Đắk Lắk dài 35,6 km. Tổng mức đầu tư là 10.436,543 tỷ đồng (không bao gồm chi phí thiết bị của hạng mục giao thông thông minh (ITS) và trạm thu phí là khoảng 118 tỷ đồng theo báo cáo nghiên cứu tiền khả thi).
Dự án có điểm đầu tại Km32+000 thuộc địa phận xã Ninh Tây, thị xã Ninh Hòa, tỉnh Khánh Hòa; điểm cuối tại Km69+500 thuộc địa phận xã Cư Elang, huyện Ea Kar, tỉnh Đắk Lắk. Giai đoạn 1 phân kỳ đầu tư quy mô 4 làn xe cao tốc hạn chế chiều rộng nền đường 17m, vận tốc thiết kế 80 km/giờ.
Dự án thành phần 2 cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột được đầu tư bằng ngân sách nhà nước giai đoạn 2021-2025 (gồm vốn ngân sách trung ương và vốn ngân sách địa phương) và ngân sách trung ương giai đoạn 2026-2030; trong đó, ngân sách trung ương là 10.313,3 tỷ đồng; ngân sách 2 địa phương tham gia 50% chi phí giải phóng mặt bằng là 123,2 tỷ đồng.
Ban Quản lý dự án 6 đề xuất Bộ Giao thông Vận tải chuẩn bị đầu tư, thực hiện cơ bản hoàn thành một số đoạn tuyến có lưu lượng giao thông lớn vào năm 2025, cơ bản hoàn thành toàn tuyến năm 2026 và hoàn thành đưa vào khai thác đồng bộ toàn dự án năm 2027.
Dự án đầu tư đường cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột có tổng chiều dài 117,5 km, qua 2 tỉnh Khánh Hòa (khoảng 32,7 km) và tỉnh Đắk Lắk (khoảng 84,8 km) với quy mô 4 làn xe, chia làm 3 dự án thành phần; trong đó, Ủy ban Nhân dân tỉnh Khánh Hòa làm cơ quan chủ quản dự án thành phần 1, Bộ Giao thông Vận tải làm cơ quan chủ quản dự án thành phần 2, tỉnh Đắk Lắk làm cơ quan chủ quản dự án thành phần 3).Tổng mức đầu tư của toàn dự án là 21.935 tỷ đồng được đầu tư từ nguồn vốn ngân sách nhà nước giai đoạn 2021-2025 và nguồn vốn ngân sách trung ương giai đoạn 2026-2030./.Tin liên quan
Bình Dương và Bình Phước bắt tay đầu tư cao tốc Tp. Hồ Chí Minh – Thủ Dầu Một – Chơn Thành
Tỉnh Bình Dương và Bình Phước đã thống nhất hướng tuyến đường cao tốc Tp. Hồ Chí Minh – Thủ Dầu Một – Chơn Thành (đoạn qua hai tỉnh) có chiều dài 45,6 km có tổng mức vốn đầu tư hơn 17.000 tỷ đồng.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamHơn 1.848 tỷ đồng cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 14E
Ngày 7/3, tại thị trấn Bình An, huyện Hiệp Đức, Bộ Giao thông Vận tải và UBND tỉnh Quảng Nam tổ chức thi công Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 14E đoạn Km15+270-Km89+700, tỉnh Quảng Nam.
-
Kinh tế Việt NamThủ tướng: Thúc đẩy quan hệ đối tác chiến lược tin cậy, thân thiết Việt Nam-Nhật Bản
Sáng 7/3, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính dự và phát biểu tại Hội thảo kinh tế cấp cao Việt Nam – Nhật Bản có chủ đề “Khả năng mới của mối quan hệ Việt - Nhật hướng đến tương lai”.
-
Kinh tế Việt NamBộ Kế hoạch và Đầu tư đề xuất Việt Nam - Nhật Bản đẩy mạnh hơn nữa hợp tác ODA
Bộ Kế hoạch và Đầu tư đề nghị phía Nhật Bản xem xét, cung cấp những khoản vay lớn, tính ưu đãi cao, thủ tục đơn giản, linh hoạt cho những dự án quy mô lớn, có tính chất liên vùng của Việt Nam...
-
Kinh tế Việt NamViệt Nam – Nhật Bản còn nhiều dư địa để thúc đẩy hợp tác phát triển
Thủ tướng Chính phủ đánh giá cao những đóng góp thiết thực trong thực hiện sáng kiến chung Việt Nam – Nhật Bản 8 giai đoạn, góp phần cải thiện môi trường đầu tư, nâng cao sức cạnh tranh của Việt Nam.
-
Kinh tế Việt NamPhê duyệt Quy hoạch tổng hợp lưu vực sông Cửu Long thời kỳ 2021-2030
Ngày 6/3, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà ký ban hành Quyết định 174/QĐ-TTg phê duyệt Quy hoạch tổng hợp lưu vực sông Cửu Long thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
-
Kinh tế Việt NamTp. Hồ Chí Minh: Đề xuất thay nhà thầu để hoàn thành dự án mở rộng đường Đồng Văn Cống
Ban Giao thông kiến nghị UBND Tp. Hồ Chí Minh xem xét và chấp thuận để chủ đầu tư chỉ định nhà thầu phụ thi công các công việc còn lại của hợp đồng theo quy định.









