BNEWSDự án nâng cấp, mở rộng đường Vĩnh Lộc dự kiến có tổng mức đầu tư 4.344 tỷ đồng từ ngân sách thành phố; thời gian thực hiện năm 2016 - 2027.
Đường Vĩnh Lộc hiện nay khá hẹp. Ảnh: Lực Vũ/TTXVN
Sở Giao thông Vận tải Tp. Hồ Chí Minh vừa có báo cáo đề xuất UBND Tp. Hồ Chí Minh xem xét, trình HĐND Thành phố điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án nâng cấp, mở rộng đường Vĩnh Lộc (đoạn từ đường Trần Văn Giàu đến đường số 2A – Khu công nghiệp Vĩnh Lộc), với kinh phí 4.344 tỷ đồng. Trước đây, HĐND Thành phố thông qua nghị quyết đầu tư nâng cấp mở rộng đường Vĩnh Lộc (Hương lộ 80, từ Tỉnh lộ 10 đến ranh Hóc Môn) trên địa bàn huyện Bình Chánh với chiều dài 6 km và bề rộng 18m, với tổng mức đầu tư 807 tỷ đồng. Thời gian thực hiện dự án giai đoạn 2016 – 2020 nhưng chưa triển khai. Với đề xuất điều chỉnh lần này, theo Sở Giao thông Vận tải Tp. Hồ Chí Minh là để phù hợp với mục tiêu đầu tư hoàn chỉnh dự án, kết nối huyện Bình Chánh và quận Bình Tân. Mức đầu tư tăng lên là do gộp dự án bồi thường vào dự án nâng cấp, mở rộng đường Vĩnh Lộc; cập nhật chi phí xây dựng do thay đổi quy mô đầu tư; cập nhật chi phí bồi thường giải phóng mặt bằng… Theo đó, dự án nâng cấp, mở rộng đường Vĩnh Lộc dự kiến có tổng mức đầu tư 4.344 tỷ đồng từ ngân sách thành phố; thời gian thực hiện năm 2016 – 2027. Tuyến đường có chiều dài khoảng 7,2 km, rộng trung bình 30m nằm trên địa bàn huyện Bình Chánh và quận Bình Tân. Dự án có điểm đầu giao với đường Trần Văn Giàu (Tỉnh lộ 10) và điểm cuối giao với đường 2A (Khu công nghiệp Vĩnh Lộc). Dự án cũng mở rộng phạm vi nút giao đường Vĩnh Lộc – Trần Văn Giàu để bố trí các lối rẽ phải ra vào nút; đầu tư nút giao Ngã 5 (Vĩnh Lộc – Quách Điêu – Võ Văn Vân – Nguyễn Thị Tú), tổ chức giao thông đồng mức. Dự án sẽ đầu tư hoàn chỉnh tuyến đường theo quy hoạch, kết nối khu vực Bình Chánh, Bình Tân, Hóc Môn, tổ chức giao thông chạy suốt hướng từ Bình Chánh đi Bình Tân, Hóc Môn và ngược lại. Dự án sẽ tăng cường an toàn giao thông, giảm kẹt xe, giảm tai nạn giao thông trên các tuyến đường trong khu vực, góp phần chỉnh trang đô thị và tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội thành phố. Hiện nay, đường Vĩnh Lộc có bề rộng khoảng 7 – 8 m với 2 làn xe. Lưu lượng phương tiện qua khu vực ngày càng lớn, dẫn đến thường xuyên ùn tắc giao thông trên tuyến. Đây cũng là điểm nghẽn về hạ tầng giao thông tại huyện Bình Chánh thời gian qua.
Sau thời gian bồi thường giải phóng mặt bằng Dự án Vành đai 3 Tp. Hồ Chí Minh thuận lợi, hiện nay dự án này đang gặp một số khó khăn vướng mắc, khó hoàn thành 100% trong năm nay như kế hoạch.
Tốc độ đô thị hóa nhanh và thời tiết cực đoan, mưa lớn gia tăng trong những năm gần đây đã gây quá tải hệ thống hạ tầng thoát nước đô thị. Hiện tượng ngập úng xảy ra thường xuyên tại các đô thị lớn.
Ngày 22/11, UBND tỉnh Đồng Nai cho biết đã ban hành Quyết định số 2932/QĐ-UBND thành lập Ban chỉ đạo đầu tư, xây dựng Cảng hàng không Biên Hòa thành sân bay lưỡng dụng theo quy hoạch của Chính phủ.
Gói thầu 5.10 xây dựng nhà ga hành khách sân bay Long Thành đang được Liên danh Vietur tích cực triển khai với 649 nhân sự cùng hơn 406 đầu xe máy, thiết bị.
Nghị định mới giúp tăng tính cạnh tranh thị trường trong cơ chế điều hành, như về thời gian điều hành giá xăng dầu đã rút ngắn từ 10 ngày xuống 7 ngày, được thực hiện vào ngày thứ Năm hàng tuần.
Đơn vị thi công huy động nhiều thiết bị, máy móc và nhân lực với nhiều mũi thi công liên tục 3 ca mỗi ngày; xây dựng kế hoạch làm việc xuyên các ngày nghỉ lễ, Tết nhằm đảm bảo tiến độ dự án.
