BNEWS Đơn vị thi công huy động nhiều thiết bị, máy móc và nhân lực với nhiều mũi thi công liên tục 3 ca mỗi ngày; xây dựng kế hoạch làm việc xuyên các ngày nghỉ lễ, Tết nhằm đảm bảo tiến độ dự án.
Sau hơn 4 tháng kể từ ngày khởi công, dự án thành phần 7 đường Vành đai 3 Tp. Hồ Chí Minh (dự án thi công xây dựng phần đường đoạn qua địa bàn tỉnh Long An) đang đạt tiến độ khá tốt. Các nhà thầu đang nỗ lực nhằm đảm bảo chất lượng, tiến độ theo kế hoạch đề ra.
Trên công trường dự án thành phần 7 Đường Vành đai 3 Tp. Hồ Chí Minh, không khí làm việc diễn ra khá nhộn nhịp. Các đơn vị thi công huy động hàng trăm thiết bị, máy móc và đông đảo nhân công thực hiện thi công các hạng mục của dự án. Dù chỉ mới khởi công hơn 4 tháng, diện mạo một tuyến giao thông trọng điểm đã cơ bản hình thành. Tại gói thầu XL2 xây dựng cầu Tân Bửu tuyến chính cao tốc và các tuyến song hành (địa phận xã Tân Bửu, Bến Lức), nhà thầu đã tiến hành thi công xây dựng nhiều hạng mục như: khoan cọc đại trà 73/271 cọc; đổ bê tông bệ trụ T28 và bệ trụ T22, thi công ép 25/25 cọc ống móng cống hộp ngang đường song hành, khối lượng thi công đạt gần 10% so với tổng giá trị hợp đồng.Tại đây, đơn vị thi công huy động nhiều thiết bị, máy móc và nhân lực với nhiều mũi thi công liên tục 3 ca mỗi ngày. Đơn vị thi công cũng xây dựng kế hoạch làm việc xuyên các ngày nghỉ lễ, Tết nhằm đảm bảo tiến độ dự án.
Ông Nguyễn Đức Phương, phục trách chung gói thầu XL2 thuộc Công ty cổ phần Đầu tư xây dựng dầu khí IDICO cho biết, hiện gói thầu này có khoảng 10 mũi thi công. Đơn vị tổ chức thi công liên tục, không gián đoạn các hạng mục như cọc khoan nhồi, đổ trụ… nhằm đảm bảo chất lượng và tiến độ công trình. Tương tự, gói thầu XL3 thi công xây dựng nút giao cuối tuyến đường Vành đai 3 Tp. Hồ Chí Minh (địa phận xã Mỹ Yêm, Bến Lức), các nhà thầu cũng tổ chức thi công rầm rộ. Sau thời gian chuẩn bị, đến nay các nhà thầu đã thi công thử 13/16 cọc khoan nhồi, khoan đại trà 43/84 cọc, đổ bê tông hai thân trụ và đắp cát nền đường, khối lượng thi công đạt gần 12% giá trị hợp đồng chỉ sau hơn 4 tháng thi công.Riêng tại gói thầu XL1 do là gói thầu thi công phần đường tuyến chính cao tốc thuộc địa bàn xã Tân Hòa và Tân Bửu, huyện Bến Lức nên khối lượng thực hiện chưa nhiều. Các đơn vị thi công đang thực hiện xây dựng đường công vụ, đào vét đường và đắp nền cát.
Theo ông Đặng Hoàng Tuấn, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Long An, hiện các đơn vị thi công đã hoàn tất việc chuẩn bị và đang tổ chức thi công với hàng trăm thiết bị, máy móc cùng đội ngũ kỹ sư, công nhân. Hiện dự án đã giải ngân trên 300 tỷ đồng, đạt 97,36% kế hoạch vốn đã bố trí năm 2023. Sở Giao thông Vận tải sẽ thường xuyên kiểm tra, đôn đốc các nhà thầu tập trung tối đa các nguồn lực về thiết bị, nhân lực, vật tư, tài chính đẩy nhanh tiến độ thi công để cơ bản hoàn thành, thông xe phần cao tốc trong tháng 10/2025; hoàn thành toàn bộ dự án vào năm 2026.Theo ông Tuấn, hiện dự án vẫn còn 6 hộ dân chưa nhận tiền đền bù, 25 hộ dân đã nhận tiền nhưng chưa di dời nhà cửa nên chưa thể tổ chức thi công liên tục cùng lúc nhiều mũi. Sở sẽ tiếp tục phối hợp với chính quyền địa phương tổ chức vận động người dân ưu tiên bàn giao mặt bằng tại các vị trí đường công vụ, trụ cầu cạn. Đồng thời, yêu cầu nhà thầu thi công tập trung đẩy nhanh tiến độ thi công phù hợp với mặt bằng hiện có và điều kiện thời tiết hiện nay.
Dự án đường Vành đai 3 Tp. Hồ Chí Minh là dự án trọng điểm quốc gia, có tổng chiều dài giai đoạn 1 gần 76 km đi qua Tp. Hồ Chí Minh, Đồng Nai, Bình Dương và Long An với tổng mức đầu tư hơn 75.000 tỷ đồng. Dự án được chia thành 8 dự án thành phần. Trong số đó, Long An được giao làm chủ đầu tư 2 dự án thành phần gồm: dự án thành phần 7 thi công xây dựng có tổng mức đầu tư hơn 3.000 tỷ đồng và dự án thành phần 8 là giải phóng mặt bằng có tổng vốn gần 1.200 tỷ đồng.Tin liên quan
Thủ tướng Phạm Minh Chính làm việc với Đại học Quốc gia Thành phố Hồ Chí Minh
Chiều 16/11, Thủ tướng Phạm Minh Chính dự Lễ khai khóa năm 2023 và làm việc với Đại học Quốc gia Thành phố Hồ Chí Minh.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamĐiểm tin kinh tế Việt Nam nổi bật ngày 24/6/2026
Hôm nay, nhiều thông tin đáng chú ý như Nhiều quy định mới về quản lý phân bón có hiệu lực từ ngày 1/7; Dự thảo Thông tư khuyến công quốc gia...
-
Kinh tế Việt NamKhu kinh tế và Khu thương mại tự do Hải Phòng: Bước ngoặt thể chế và mô hình kinh tế thế hệ mới
Dự kiến tháng 7/2026, Ủy ban nhân dân thành phố Hải Phòng sẽ công bố các Quyết định của Thủ tướng Chính phủ về Khu kinh tế và khởi động Khu Thương mại tự do Hải Phòng.
-
Kinh tế Việt NamCơ hội cho doanh nghiệp thực phẩm Việt vào Indonesia
Indonesia đang nổi lên là một trong những thị trường tiềm năng hàng đầu đối với ngành thực phẩm Việt Nam.
-
Kinh tế Việt NamAn toàn thông tin trở thành yêu cầu cấp thiết của ngành logistics
Theo Hiệp hội Logistics và cảng biển TP. Hồ Chí Minh, chuyển đổi số đang trở thành yếu tố then chốt giúp doanh nghiệp logistics nâng cao hiệu quả vận hành và năng lực cạnh tranh.
-
Kinh tế Việt NamBộ Chính trị thống nhất chủ trương thành lập thành phố Bắc Ninh trực thuộc Trung ương
Thay mặt Bộ Chính trị, đồng chí Trần Cẩm Tú, Ủy viên Bộ Chính trị, Thường trực Ban Bí thư đã ký ban hành Kết luận số 52-KL/TW về chủ trương thành lập thành phố Bắc Ninh trực thuộc Trung ương.
-
Kinh tế Việt NamTái cấu trúc kênh phân phối, nâng sức bật tiêu dùng Việt
Sự phát triển mạnh mẽ của siêu thị, cửa hàng tiện lợi, thương mại điện tử và các mô hình bán hàng trực tuyến đang làm thay đổi sâu sắc cách người Việt mua sắm.
-
Kinh tế Việt NamĐại dự án 25.000 tỷ đồng vượt sóng, mở đường xuyên biển ra Hòn Khoai
Dự án Đường giao thông ra Đảo Hòn Khoai với chiều dài khoảng 18,26km, điểm đầu kết nối với đường bộ cao tốc Cà Mau - Đất Mũi và điểm cuối kết nối tại vị trí Nam Cảng lưỡng dụng Hòn Khoai.
-
Kinh tế Việt NamNông sản Việt chinh phục Trung Quốc bằng chất lượng và sự an toàn
Trung Quốc tiếp tục là thị trường xuất khẩu nông sản lớn nhất của Việt Nam, đồng thời là động lực tăng trưởng quan trọng đối với ngành rau quả.
-
Kinh tế Việt NamVĩnh Long còn nhiều dư địa nâng sức cạnh tranh
Tỉnh Vĩnh Long hiện còn “dư địa” lớn để tiếp tục triển khai các giải pháp nhằm cải thiện tốt các chỉ số này trong những năm tiếp theo.














