Theo Thanh tra Sở Giao thông Vận tải tỉnh Đồng Nai, từ cuối năm 2016 đến nay, đơn vị này đã phối hợp cùng ngành chức năng trong tỉnh thành lập đoàn kiểm tra liên ngành xử lý bến thủy nội địa hoạt động trái phép trên địa bàn Đồng Nai.

Với sự vào cuộc của ngành chức năng, đến nay, toàn bộ các bến thủy không phép trong tỉnh đã ngưng hoạt động.

Ông Dương Mạnh Hưng, Chánh Thanh tra Sở Giao thông Vận tải Đồng Nai cho biết, bến thủy nội địa trái phép ở Đồng Nai (tập trung ở thành phố Biên Hòa, huyện Long Thành, Nhơn Trạch) đã tồn tại nhiều năm, nhức nhối nhất là tại địa bàn xã Tân Hạnh và Hóa An (thành phố Biên Hòa). Trước năm 2016, ở 2 xã này có hàng chục bến thủy trái phép.

Tại đây, Đoàn kiểm tra liên ngành được chia làm 3 tổ, túc trực 24/24 giờ. Trong quá trình kiểm tra, giám sát, đoàn phát hiện các bến thủy vi phạm những quy định trong hoạt động kinh doanh, lập biên bản xử phạt nhiều trường hợp. 

Đến nay tất cả các bến thủy nội địa trái phép ở Đồng Nai đã ngừng hoạt động, song để tình trạng này không tái diễn, Thanh tra Sở Giao thông Vận tải Đồng Nai vẫn tổ chức các đợt kiểm tra đột xuất. Sau khi xóa bỏ bến thủy nội địa trái phép, tình trạng khai thác cát lậu trên sông Đồng Nai sẽ được hạn chế, bởi các đối tượng khai thác cát trộm vào ban đêm khó tìm nơi tiêu thụ.

Năm 2016 trở về trước, tại Đồng Nai có khoảng 100 bến thủy nội địa kinh doanh vật liệu xây dựng, trong số này có hơn 60 bến hoạt động dọc 2 bên sông Đồng Nai chưa được cấp phép hoặc giấy phép đã hết hạn nhưng vẫn hoạt động.

Vào ban ngày, ở những bến này chỉ có xe chở hàng đi các nơi tiêu thụ, không có phương tiện thủy đang neo đậu. Căn cứ lý do này, chủ bến cho rằng mình chỉ sử dụng bến bãi để trung chuyển hàng bằng đường bộ, không sử dụng đường thủy. Tuy nhiên, vào ban đêm, bến thủy nội địa trở thành nơi mua bán, tập kết cát lậu khai thác trên sông Đồng Nai./.