BNEWS Trong khi Mỹ được cho là quốc gia dẫn đầu trong việc thử nghiệm công nghệ xe tự lái (AV) giai đoạn đầu, thành phố Thâm Quyến của Trung Quốc đang tăng tốc trong lĩnh vực này.
Vì thế, những hình ảnh taxi tự lái thử nghiệm đang nhanh chóng trở nên quen thuộc hơn ở thành phố này. Các công ty Apollo, Pony, Weride, Auto X và Deeproute đều đang tiến hành thử nghiệm tại Thâm Quyến, nơi người đi bộ và xe scooter điện hiện diện ở khắp nơi.
Thâm Quyến, thành phố có 18 triệu dân, hiện có các quy định rõ ràng nhất về AV tại Trung Quốc. Từ ngày 1/8, các AV đã đăng ký sẽ được phép hoạt động mà không cần có người ngồi ở ghế lái, dù tài xế phải có mặt trên xe. Cho đến nay, các thành phố ở Trung Quốc đã cho phép taxi tự lái hoạt động với sự cấp phép của các nhà chức trách địa phương, nhưng các quy định của Thâm Quyến lần đầu tiên quy trách nhiệm trong trường hợp xảy ra tai nạn. Nếu AV có lái xe ngồi sau tay lái, lái xe đó phải chịu trách nhiệm nếu xảy ra tai nạn. Nếu xe hoàn toàn không có người lái, chủ xe là người chịu trách nhiệm. Nếu lỗi của xe dẫn tới tai nạn, chủ xe có quyền đòi nhà sản xuất bồi thường. Cho đến nay, Mỹ đang dẫn đầu trong việc thử nghiệm AV, với bang California bật đèn xanh cho việc chạy thử trên đường phố từ năm 2014, cho phép Waymo LLC, Cruise và Tesla thực hiện hàng triệu dặm thử nghiệm trên đường. Tuy nhiên, Trung Quốc đang tăng tốc, với Bắc Kinh coi AV là một lĩnh vực quan trọng trong kế hoạch 5 năm. Thâm Quyến muốn lĩnh vực xe thông minh đạt doanh thu 200 tỷ nhân dân tệ (29,7 tỷ USD) vào năm 2025. Hồi tháng 5/2021, Giám đốc điều hành Cruise, Dan Amann khuyến cáo Tổng thống Mỹ Joe Biden rằng các quy định về an toàn của nước này có thể khiến Mỹ tụt lại sau Trung Quốc trong lĩnh vực AV. Deeproute đạt mục tiêu có 1.000 taxi tự lái với các tài xế an toàn trên đường phố Thâm Quyến trong 5 năm tới, khi các quy định chi tiết hơn có thể được ban hành. Tuy nhiên, thành phố với 22.000 taxi điện thuộc sở hữu của nhà nước do BYD sản xuất, chi phí sản xuất AV cần giảm trước khi taxi tự lái khả thi về mặt thương mại. Deeproute và các công ty sản xuất taxi tự lái khác ủng hộ việc sản xuất hàng loạt với chi phí thấp hơn. Chuỗi cung ứng và chi phí rẻ hơn giúp Thâm Quyến có lợi thế lớn về sản xuất so với thung lũng Silicon./.Tin liên quan
Hàn Quốc triển khai thí điểm xe tự lái thương mại ở Seoul
Ngày 20/7, Chính quyền thành phố Seoul của Hàn Quốc cho biết các phương tiện thương mại tự lái sẽ xuất hiện trên các con đường ở quận Sangam phía Tây thủ đô Seoul vào đầu tháng 10 tới.
Tin cùng chuyên mục
-
Ô tô xe máyThị trường xe máy tháng Ngâu: Giá nhiều mẫu xe tay ga đã hạ nhiệt
Tháng Ngâu này, giá nhiều mẫu xe máy, đặc biệt là xe tay ga bắt đầu hạ nhiệt so với cách đây khoảng hơn một tháng.
-
Ô tô xe máyMercedes-Benz thu hồi hơn 10.000 ô tô nhập khẩu tại Trung Quốc
Trung Quốc cho biết hãng sản xuất ô tô Mercedes-Benz của Đức đã bắt đầu thu hồi để sửa chữa hơn 10.000 xe ô tô nhập khẩu tại thị trường Trung Quốc do lo ngại vấn đề an toàn.
-
Ô tô xe máyTop 10 xe SUV/Crossover bán chạy nhất tháng 7, Hyundai góp mặt 3 sản phẩm
Trong Top 10 mẫu xe SUV/Crossover bán chạy nhất tháng 7/2022, thương hiệu Hyundai đóng góp đến 3 sản phẩm là Santa Fe, Hyundai Creta và Hyundai Tucson, Toyota và KIA mỗi đơn vị góp 2 sản phẩm.
-
Ô tô xe máyToyota Việt Nam có doanh số bán xe tăng 55%
Toyota Việt Nam cho biết, trong tháng 7/2022, Liên doanh đến từ Nhật Bản này có tổng doanh số bán hàng đạt 5.707 xe (bao gồm xe Lexus), tăng 55% so với cùng kỳ năm trước.
-
Ô tô xe máyDoanh số xe máy và ô tô của Honda Việt Nam tăng giảm trái chiều
Doanh số xe máy và ô tô của Honda Việt Nam tăng giảm trái chiều
-
Ô tô xe máyCanada công bố lộ trình tái thiết ngành công nghiệp ô tô
Công đoàn khu vực tư nhân lớn nhất của Canada (Unifor) mới đây đã công bố kế hoạch 5 điểm để tái thiết ngành công nghiệp ô tô của nước này.











