Máy bay C919 tại sân bay thành phố Tam Á, Trung Quốc. Ảnh: Asia Times

Ông Shen Bo cho biết trong cuộc phỏng vấn với The Paper rằng công ty nhà nước có trụ sở tại Thượng Hải này đặt mục tiêu chế tạo 30 chiếc máy bay C919 trong năm 2025.

COMAC đang nỗ lực cạnh tranh trên thị trường quốc tế với các hãng sản xuất máy bay hàng đầu phương Tây như Airbus và Boeing, vốn sản xuất hàng chục máy bay một lối đi thuộc dòng A320neo và 737 MAX mỗi tháng.

Việc mở rộng sản xuất và đạt được chứng nhận từ các cơ quan quản lý hàng không nước ngoài là những yếu tố then chốt trong chiến lược phát triển của COMAC.

Máy bay C919 bắt đầu khai thác thương mại vào năm 2023, hiện có khoảng 16 chiếc đang hoạt động với các hãng hàng không Trung Quốc, chủ yếu trên những đường bay nội địa và từ tháng này đã có chuyến bay tới Khu hành chính đặc biệt Hong Kong (Trung Quốc). Dự kiến, thêm 27 chiếc sẽ được bàn giao trong năm 2025, theo công ty tư vấn Cirium.

Ba hãng hàng không lớn nhất Trung Quốc, bao gồm Air China, China Eastern Airlines và China Southern Airlines, dự kiến sẽ vận hành đội bay ít nhất 100 chiếc C919 mỗi hãng vào năm 2031, theo đơn đặt hàng đã công bố của họ.

Năm 2023, một quan chức của COMAC từng cho biết công ty đặt mục tiêu đạt công suất sản xuất hàng năm là 150 chiếc máy bay C919 trong vòng 5 năm tới.