Ông cho biết, các khoản đầu tư lớn vào dây chuyền sản xuất hiện đại, việc tối ưu hóa chuỗi cung ứng toàn cầu và kế hoạch tuyển dụng hàng nghìn kỹ sư và công nhân lành nghề sẽ là nền tảng vững chắc để đạt được mục tiêu này.

"Đến năm 2027, chúng tôi sẽ có đủ năng lực sản xuất 75 máy bay một lối đi và đó là điều chúng tôi rất tự tin", ông Faury khẳng định.

Trước đó, Airbus đã phải điều chỉnh giảm mục tiêu giao hàng hàng năm từ 800 máy bay xuống còn khoảng 770 chiếc do gặp phải tình trạng thiếu hụt nguồn cung động cơ từ nhà sản xuất CFM. Tuy nhiên, ông Faury cho rằng đây chỉ là một vấn đề tạm thời và sẽ không ảnh hưởng đến mục tiêu dài hạn của công ty.

Khi được hỏi về khả năng tăng sản lượng vượt quá 75 máy bay mỗi tháng sau năm 2027, ông Faury thông báo hiện tại Airbus chưa có kế hoạch cụ thể. CEO Guillaume Faury cũng cho biết: "Chúng tôi liên tục thích ứng với môi trường hoạt động phức tạp và thay đổi nhanh chóng, được thể hiện qua những bất ổn địa chính trị và nhiều khó khăn về chuỗi cung ứng trong năm 2024". Công ty vẫn tập trung vào các ưu tiên của mình, bao gồm tăng cường giao máy bay thương mại và cải tổ bộ phận Quốc phòng và Vũ trụ.

Airbus cho biết, sản lượng dòng máy bay phản lực chở khách một lối đi A320 của công ty sẽ tăng lên 75 chiếc mỗi tháng vào năm 2027 và sản lượng dòng máy bay A220 sẽ tăng lên 14 chiếc mỗi tháng vào năm 2026. Đối với dòng máy bay thân rộng, công ty đang sản xuất khoảng 4 máy bay A330 mỗi tháng, trong khi đặt mục tiêu sản xuất 12 máy bay A350 mỗi tháng vào năm 2028.