Tàu điện của Alstom. Ảnh: Alstom

Tại Mexico, Alstom sẽ cung cấp 47 đoàn tàu diesel thuộc dòng Adessia, gồm 33 đoàn phục vụ vận tải đường dài và 14 đoàn khai thác các tuyến ngoại ô, đồng thời đảm nhiệm công tác bảo dưỡng trong thời hạn 5 năm.

Các đoàn tàu này được thiết kế để vận hành trên những tuyến đường sắt chưa điện khí hóa, trong khuôn khổ kế hoạch phát triển hạ tầng giao thông quốc gia Mexico giai đoạn 2025-2030. Giá trị hợp đồng ước khoảng 920 triệu euro.

Tại Hy Lạp, Alstom cũng ký hợp đồng trị giá khoảng 393 triệu euro với Hellenic Train để cung cấp 23 đoàn tàu điện thuộc dòng Coradia Stream, kèm theo dịch vụ bảo dưỡng trong thời hạn 10 năm. Trong số này, 12 đoàn sẽ khai thác trên trục đường sắt huyết mạch Athens – Thessaloniki, tuyến giao thông quan trọng nhất của Hy Lạp, và 11 đoàn còn lại phục vụ các mạng lưới ngoại ô quanh hai đô thị lớn này.

Sau thảm họa này, Pháp và Hy Lạp đã ký thỏa thuận song phương nhằm cải thiện mức độ an toàn của hệ thống đường sắt, thông qua chia sẻ kinh nghiệm và áp dụng các tiêu chuẩn quốc tế. Hợp đồng mới giữa Alstom và Hellenic Train được xem là một bước đi cụ thể trong tiến trình hiện đại hóa hạ tầng đường sắt và khôi phục niềm tin của công chúng tại Hy Lạp.