BNEWS Cả nước có khoảng 50.000 cơ sở nuôi biển. Các mô hình đều mang tính tự phát, manh mún, công nghệ lạc hậu, thiếu chuỗi liên kết và khó để trở nên bền vững.
Định hướng phát triển nuôi biển Việt Nam cần chuyển từ nuôi biển thủ công sang nuôi biển công nghiệp - đó là phát biểu của ông Nguyễn Hữu Dũng, Chủ tịch Hiệp hội Nuôi biển Việt Nam tại hội thảo “ Nghề nuôi biển chuyển đổi từ truyền thống sang công nghiệp” diễn ra trong 2 ngày 13 và 14/2, tại thành phố Quy Nhơn (Bình Định).
Theo ông Nguyễn Hữu Dũng, hiện nay cả nước có khoảng 50.000 cơ sở nuôi biển trên cả nước; trong đó, 99,9% là quy mô gia đình, do hộ ngư dân là chủ thể. Các mô hình đều mang tính tự phát, manh mún, công nghệ lạc hậu, thiếu chuỗi liên kết và khó để trở nên bền vững. Việt Nam cũng chưa có cơ sở nuôi cá biển xa bờ và chỉ có dưới 10 doanh nghiệp nuôi biển theo phương thức công nghiệp.
Định hướng phát triển nuôi biển Việt Nam cần chuyển từ nuôi biển thủ công sang nuôi biển công nghiệp. Cụ thể, di chuyển từ vùng biển kín, ven bờ ra các vùng biển mở, xa bờ. Phát triển các hệ nuôi kín ở trên bờ, với công nghệ tuần hoàn (RAS) hoặc ở vùng gần biển bờ với hệ thu gom chất thải nuôi.Cùng đó, áp dụng các vật liệu mới, bền vững, thân thiện với môi trường; IMTA (nuôi biển đa dưỡng tích hợp) cũng như tích hợp nuôi biển với các ngành kinh tế biển khác như du lịch, dầu khí, nhựa, điện gió, vận tải biển....; tăng cường cơ chế đồng quản lý (PPP) với hệ thống cảnh báo ô nhiễm môi trường, cảnh giới và đảm bảo an ninh nuôi biển.Tại hội thảo, các đại biểu từ cơ quan quản lý nhà nước, các tổ chức, doanh nghiệp, chuyên gia trình bày nhiều vấn đề liên quan đến việc cần phải thay đổi chính sách nuôi trồng, thúc đẩy tăng trưởng, nhất là nghề nuôi biển, ứng dụng khoa học và phát triển, chuyển giao công nghệ hướng tới nuôi biển bền vững… với sự tham gia thảo luận của các nhà làm chính sách, chuyên gia, nhà khoa học, các thành phần trong xã hội để gia tăng sản lượng thủy sản, đảm bảo nguồn nguyên liệu cho chế biến, đồng thời tránh được rủi ro cho doanh nghiệp xuất khẩu.
Bên cạnh đó, các chuyên gia thủy sản… cùng các đại biểu đã tập trung thảo luận về chủ đề Chuyển đổi nghề nuôi biển như thế nào để tạo động lực thúc đẩy ngành công nghiệp nuôi trồng thủy sản cất cánh.Đặc biệt, các đại biểu cũng trao đổi về những bất cập trong quá trình nuôi trồng và xuất khẩu, từ quy hoạch của địa phương, đến các rào cản kiểm soát chất lượng bất hợp lý từ các cơ quan chức năng trong nước mà doanh nghiệp gặp phải, từ đó đề xuất, hiến kế các thay đổi để hỗ trợ doanh nghiệp đầu tư vùng nguyên liệu, xuất khẩu, phát triển thị trường, xây dựng thương hiệu…/.Tin liên quan
Khánh Hòa phát triển nghề nuôi biển theo công nghệ cao
Trong 28 tỉnh, thành phố có biển, Khánh Hòa có điều kiện về môi trường, khí hậu rất thuận lợi để phát triển nuôi biển. Đây cũng là một trong các tỉnh hiện đang dẫn đầu cả nước về nuôi biển.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamBộ trưởng Nguyễn Hồng Diên: Hoa Kỳ là đối tác thương mại hàng đầu của Việt Nam
Hoa Kỳ hiện là một trong số các đối tác thương mại hàng đầu; đồng thời là một trong những thị trường xuất khẩu hàng đầu thế giới của Việt Nam.
-
Kinh tế Việt NamThúc đẩy giao thương nông, thủy sản Việt – Trung trong bối cảnh mới
Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn chủ trì phối hợp cùng UBND tỉnh Lạng Sơn tổ chức hội nghị Thúc đẩy giao thương nông sản, thủy sản Việt – Trung trong bối cảnh mới.
-
Kinh tế Việt NamĐề xuất lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc
Tập đoàn Đèo Cả vừa có văn bản gửi UBND tỉnh Lâm Đồng về việc lập báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án đầu tư đường bộ cao tốc Tân Phú (tỉnh Đồng Nai) - Bảo Lộc (tỉnh Lâm Đồng).
-
Kinh tế Việt NamCấp thiết nạo vét luồng Cửa Lò (Nghệ An)
Cấp thiết nạo vét luồng Cửa Lò (Nghệ An) bởi tình trạng sa bồi, độ sâu luồng chưa đủ để cảng biển hoạt động hết công suất.
-
Kinh tế Việt NamChuẩn bị khởi công cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng
Dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng thuộc dự án cao tốc Bắc-Nam phía Đông có chiều dài 188 km, đi qua An Giang, Cần Thơ, Hậu Giang và Sóc Trăng với tổng mức đầu tư khoảng 44.700 tỷ đồng.
-
Kinh tế Việt NamXử lý nghiêm nhà thầu giao thông vi phạm chuyển nhượng thầu
Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản yêu cầu các cơ quan, đơn vị liên quan tăng quản lý, kiểm tra, giám sát trong triển khai, thực hiện các dự án đầu tư xây dựng do Bộ quyết định đầu tư.









