Quảng Ninh lập tổ công tác giải phóng mặt bằng dự án đường sắt tốc độ vốn đầu tư 5,6 tỷ USD. Ảnh minh họa: Phú Vinh/BNEWS/TTXVN

Nhằm đẩy nhanh tiến độ thực hiện Dự án tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh, UBND tỉnh Quảng Ninh vừa chính thức ban hành Quyết định thành lập Tổ công tác triển khai dự án bồi thường, hỗ trợ tái định cư để giải phóng mặt bằng trên địa bàn tỉnh. 

Theo Quyết định số 1300/QĐ-UBND, ngày 15/4/2026, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh Bùi Văn Khắng trực tiếp làm Tổ trưởng Tổ công tác.

Tổ công tác có nhiệm vụ theo dõi, đôn đốc và chỉ đạo toàn diện công tác bồi thường, hỗ trợ tái định cư, đảm bảo việc giải phóng mặt bằng hực hiện đúng quy định và tiến độ yêu cầu.

Bên cạnh việc rà soát, đánh giá tình hình thực tế, Tổ công tác sẽ đề xuất các cơ chế, chính sách và giải pháp khả thi để tháo gỡ vướng mắc, sớm bàn giao mặt bằng sạch cho chủ đầu tư. Tỉnh Quảng Ninh đặt mục tiêu phấn đấu hoàn thành toàn bộ công tác giải phóng mặt bằng của dự án ngay trong năm 2026.

Hiện nay, các địa phương có tuyến đường sắt đi qua đang tích cực triển khai các phần việc liên quan. Điển hình tại phường Yên Tử, chính quyền địa phương đã thành lập Ban chỉ đạo, tổ chức tuyên truyền chính sách bồi thường và hoàn thiện các bản đồ giải phóng mặt bằng, trích lục thửa đất.

Với tổng diện tích thu hồi gần 28ha liên quan đến 210 hộ dân, phường đã chủ động rà soát nhu cầu tái định cư và chuẩn bị hồ sơ xây dựng giá đất bồi thường.

Dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh do Công ty cổ phần Đầu tư và Phát triển đường sắt cao tốc VinSpeed (Tập đoàn Vingroup) làm chủ đầu tư với tổng vốn hơn 147.000 tỷ đồng (5,6 tỷ USD). Tuyến có chiều dài 120,2km, đi qua 4 tỉnh, thành phố: Hà Nội, Bắc Ninh, Hải Phòng và Quảng Ninh.

Tuyến được thiết kế theo tiêu chuẩn đường đôi, tốc độ tối đa lên tới 350km/h, sử dụng công nghệ và thiết bị hiện đại từ Siemens Mobility (Đức). Khi hoàn thành và đi vào vận hành dự kiến trong năm 2028, dự án sẽ rút ngắn thời gian di chuyển từ Hà Nội đến Quảng Ninh từ hơn 2 tiếng xuống chỉ còn khoảng 23 phút.

Tuyến đường sắt này không chỉ là công trình giao thông trọng điểm mà còn được xác định là trục phát triển chiến lược, tạo lực đẩy để Quảng Ninh bứt phá, khẳng định vai trò cực tăng trưởng năng động tại khu vực phía Bắc trong giai đoạn mới.