Để từng bước cải tạo, xây dựng hoàn thiện hệ thống dịch vụ hậu cần nghề cá, đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của ngư dân, tỉnh Quảng Nam đầu tư 120 tỷ đồng để thực hiện Dự án xây dựng cảng cá Tam Quang, huyện Núi Thành, là địa phương có lượng tàu thuyền công suất lớn, khai thác hải sản xa bờ nhiều nhất tỉnh Quảng Nam.

Đây là cảng cá lớn, mỗi năm tiếp nhận hàng nghìn lượt tàu thuyền của ngư dân trong và ngoài tỉnh vào tiêu thụ sản phẩm và tiếp nhiên liệu, thực phẩm cũng như tránh trú bão.

Theo đó, cảng cá Tam Quang được xây mới đạt chuẩn cảng cá loại I, có diện tích 2,5 ha, gồm các hạng mục chính đang được triển khai xây dựng như: Bến cảng cập tàu dạng bến liền bờ, khu nước trước bến đảm bảo độ sâu 5 m, đảm bảo cho tàu cá có công suất lớn cập cảng an toàn, hệ thống báo hiệu hàng hải, hệ thống dịch vụ hậu cần nghề cá, đảm bảo đạt công suất khai thác 16.000 tấn/năm sẽ chính thức hoàn thiện và đưa vào sử dụng từ cuối năm 2018 hoặc đầu năm 2019.

Ông Nguyễn Văn Thịnh, Phó Chủ tịch UBND huyện Núi Thành, tỉnh Quảng Nam cho biết, địa phương đang tích cực bồi thường, giải phóng mặt bằng và tạo mọi điều kiện thuận lợi để đơn vị thi công cảng cá Tam Quang có công suất 16.000 tấn/năm triển khai thi công đúng kế hoạch.

Do cảng cá Tam Quang cũ được xây dựng từ lâu, nay đã xuống cấp nghiêm trọng, trong khi đó tàu thuyền, nhất là phương tiện khai thác hải sản xa bờ của ngư dân Quảng Nam nói chung và huyện Núi Thành nói riêng tăng nhanh nên cảng cá Tam Quang đã quá tải.

Vào mùa khai thác chính vụ, cảng cá Tam Quang thường xuyên xảy ra tình trạng ùn ứ sản phẩm của ngư dân khai thác được, dẫn đến giảm giá trị sản phẩm và bị tư thương lợi dụng để chèn ép giá.

Cũng do cảng cá chật hẹp, xuống cấp nên mỗi khi tàu thuyền vào tránh trú bão, thường xảy ra tình trạng va đập vào nhau gây hư hỏng nặng. Do đó việc xây dựng cảng cá mới là nhu cầu cấp bách.

Ông Nguyễn Văn Thịnh, Phó Chủ tịch UBND huyện Núi Thành cho biết thêm, cùng với việc đầu tư xây dựng cảng cá, khu dịch vụ thương mại và hậu cần nghề cá, huyện Núi Thành còn đang khuyến khích, tạo điều kiện thuận lợi để ngư dân tiếp cận với các nguồn vốn vay với lãi suất thấp để đóng mới thêm từ 2-3 tàu làm dịch vụ hậu cần có công suất lớn, nâng tổng số tàu làm dịch vụ hậu cần lên khoảng 6 chiếc, đáp ứng được nhu cầu vận chuyển, tiếp tế nhiên liệu thực phẩm và thu mua sản phẩm cho tàu khai thác hải sản dài ngày ở ngư trường xa bờ.