Hai công ty trên đang chứng kiến ngành công nghiệp của họ và thị trường quan trọng là Trung Quốc chịu tác động do sự trỗi dậy nhanh chóng của các công ty sản xuất xe điện Trung Quốc như BYD và cả hai đều phải đối mặt với nguy cơ bị áp thuế tại Mỹ, một thị trường lớn khác.

Nissan, nhà sản xuất ô tô lớn thứ ba của Nhật Bản, đã rút khỏi các cuộc đàm phán sáp nhập trị giá 60 tỷ USD với đối thủ lớn hơn là Honda, sau khi các cuộc đàm phán trở nên phức tạp do những khác biệt ngày càng tăng. Các nguồn tin cho biết một trong số vấn đề là việc Honda đề xuất Nissan trở thành công ty con.

Nissan đang thúc đẩy kế hoạch tái cấu trúc được công bố vào tháng Mười Một. Kế hoạch này bao gồm cắt giảm 9.000 việc làm và giảm 20% công suất toàn cầu. Hiện công ty vẫn chưa tiết lộ chi tiết, chẳng hạn như địa điểm nào sẽ bị ảnh hưởng.

Các nguồn tin cho biết, trong tháng Mười Hai rằng Nissan sẽ cần phải giảm thêm công suất tại Trung Quốc, nơi công ty điều hành tám nhà máy thông qua liên doanh với tập đoàn Dongfeng Motor. Nissan đã đình chỉ sản xuất tại nhà máy Thường Châu như một phần trong nỗ lực tối ưu hóa hoạt động.

Trước khi công bố các cuộc thảo luận sáp nhập vào tháng Mười Hai, Nissan và Honda đã tổ chức các cuộc đàm phán riêng về hợp tác công nghệ.

Sau khi rút khỏi các cuộc đàm phán sáp nhập, Nissan đang để ngỏ khả năng hợp tác với các đối tác mới. Tập đoàn Foxconn của Đài Loan (Trung Quốc) được coi là một ứng cử viên.

Chủ tịch tập đoàn Foxconn, Young Liu cho biết, mục tiêu của họ là hợp tác với Nissan thay vì mua lại công ty này.