BNEWS Phóng viên TTXVN tại Praha dẫn thông tin của báo seznamzpravy.cz (CH Czech) nhận định về tình trạng thiếu chip trên toàn cầu tiếp tục trầm trọng hơn.
Do đó, các nhà sản xuất ô tô của ba châu lục Á, Âu và Mỹ đang cùng các hãng công nghệ Apple và Samsung hạn chế sản xuất theo thống kê doanh số bán hàng bị giảm.
Hãng sản xuất ô tô Honda cho biết họ sẽ ngừng sản xuất tại 5 nhà máy tại Nhật Bản từ 5 - 6 ngày. BMW sẽ tạm ngừng sản xuất xe Mini tại Oxford (Anh) trong ba ngày, trong khi Ford đã hạ dự báo doanh thu cả năm do thiếu chip bán dẫn.
Tuy nhiên, do thiếu linh kiện bán dẫn, kể cả Toyota ở Cologne và VW ở Bratislava, Jaguar Land Rover, Volvo và Mitsubishi đã cùng các nhà sản xuất khác đang hạn chế hoạt động tại các nhà máy của họ. Giám đốc Tài chính John Lawler cho biết, Ford có thể sẽ giảm sản lượng 1,1 triệu xe trong năm nay.
Theo công ty tư vấn AlixPartners của Mỹ, các nhà sản xuất ô tô trên thế giới có thể mất doanh thu 61 tỷ USD trong năm nay do tình trạng thiếu chip bán dẫn.
Oong Song Sun-jae, nhà phân tích của Ngân hàng Đầu tư Hana Daetoo có trụ sở tại Seoul, nhận định: “Quý II sẽ tồi tệ hơn đối với các nhà sản xuất ô tô so với quý đầu tiên”. Ông nói thêm: “Vấn đề thiếu chip bán dẫn có thể tồn tại trong thời gian dài, có khi tới sang năm sau”.
Tình hình càng trở nên khó khăn hơn đối với các nhà sản xuất ô tô bởi họ không chắc chắn về thời điểm dự trữ chip bán dẫn sẽ cải thiện, cũng như bởi vị thế của ngành công nghiệp ô tô trong mắt các nhà cung cấp chip bán dẫn.
Ông Lee Han-joon, nhà phân tích tại công ty đầu tư KTB của Hàn Quốc, cho biết: “Các nhà sản xuất chất bán dẫn không coi các nhà sản xuất ô tô là khách hàng chính của họ. Điều này khiến các nhà sản xuất ô tô rơi vào tình thế khó khăn hơn rất nhiều trong việc đảm bảo nguồn cung”.
Sự thiếu hụt chip bán dẫn trên toàn cầu là do nhu cầu về điện thoại thông minh, máy tính và các thiết bị điện tử khác tăng lên trong thời kỳ đại dịch.
Các hãng như Apple và Samsung, những hãng ban đầu được hưởng lợi từ nhu cầu tăng lên, giờ đây bắt đầu cảm nhận được ảnh hưởng từ đại dịch.
Apple đã báo cáo hoạt động khá tốt trong quý I/2021, nhưng Giám đốc Tài chính Luca Maestri cho biết lượng hàng dự trữ hạn chế đã làm giảm doanh số bán iPad và Mac, hai sản phẩm được tiêu thụ đặc biệt lớn trong thời kỳ đại dịch. Theo ông, điều này sẽ dẫn đến việc giảm doanh thu từ 3- 4 tỷ USD trong những quý tới.
Samsung của Hàn Quốc cũng cho biết doanh số và lợi nhuận từ mảng di động của họ sẽ giảm trong quý tới do tình trạng thiếu hụt.
Số lượng điện thoại thông minh toàn cầu đã tăng 27%, lên 347 triệu chiếc trong quý trước, nhờ một số mẫu điện thoại mới và sự phục hồi nhanh chóng của Trung Quốc sau đại dịch.
Tuy nhiên, tình trạng thiếu hụt ngày càng nhiều các thành phần quan trọng có thể làm giảm đáng kể động lực này trong những quý tới.
Ông Ben Stanton, Giám đốc phân tích của Canalys, cho biết: “COVID-19 vẫn cần được tính đến, nhưng không còn là rào cản lớn nhất nữa. Vấn đề chính là nguồn cung cấp các thành phần quan trọng, chẳng hạn như chất bán dẫn, sẽ làm chậm nguồn cung điện thoại thông minh trong những quý tới".
Tỷ phú Elon Musk, người đứng đầu Tesla - Tập đoàn sản xuất ô tô điện lớn nhất thế giới, cũng mô tả việc thiếu chip bán dẫn là một vấn đề lớn.
Trong khi đó, nhà sản xuất linh kiện bán dẫn NXP Semiconductors của Hà Lan dự báo rằng tình trạng khẩn cấp về chip bán dẫn sẽ kéo dài trong suốt năm nay. Thậm chí, những hạn chế đối với ngành công nghiệp ô tô có thể kéo dài đến năm 2022./.
Tin liên quan
Mỹ: Ngành công nghiệp ô tô tiếp tục quan ngại về tình trạng thiếu chip
Các nhà sản xuất ô tô và nhà cung cấp lớn cho biết sẽ tiếp tục hối thúc Quốc hội Mỹ một lần nữa để giải quyết tình trạng thiếu chip bán dẫn trên toàn cầu, khiến hoạt động sản xuất bị ảnh hưởng.
Tin cùng chuyên mục
-
DN cần biếtAmazon tăng lương sớm cho lao động
Tập đoàn thương mại điện tử Amazon sẽ tăng lương từ 50 xu Mỹ đến 3 USD mỗi giờ làm việc cho hơn 500.000 nhân viên thuộc các bộ phận hoàn thiện đơn hàng, giao hàng và phân loại hàng.
-
DN cần biếtCơ chế mua bán điện trực tiếp còn nhiều điểm cần lưu ý
Theo nhiều chuyên gia và doanh nghiệp ngành năng lượng, cơ chế mua bán điện trực tiếp ở Việt Nam vẫn còn nhiều vấn đề đáng lưu ý, cả về hạ tầng lẫn khung pháp lý.
-
DN cần biếtCơ chế mua bán điện trực tiếp còn nhiều điểm cần lưu ý
Theo nhiều chuyên gia và doanh nghiệp ngành năng lượng, cơ chế mua bán điện trực tiếp ở Việt Nam vẫn còn nhiều vấn đề đáng lưu ý, cả về hạ tầng lẫn khung pháp lý.
-
DN cần biếtKế hoạch quay lại công sở của doanh nghiệp Mỹ sẽ tác động sống còn đến các nhà hàng
Kế hoạch yêu cầu nhân viên quay lại văn phòng làm việc của các doanh nghiệp Mỹ có thể ảnh hưởng lớn đến doanh thu của các nhà hàng phục vụ công sở gần các trung tâm thành phố và tòa nhà văn phòng.
-
DN cần biếtDoanh nghiệp linh hoạt tận dụng lợi ích từ các FTA
Doanh nghiệp có thể thay đổi quy trình sản xuất, thay đổi nguồn cung nguyên liệu để đáp ứng được yêu cầu về xuất xứ hàng hóa và được hưởng mức thuế thấp mà FTA mang lại.
-
DN cần biếtAirbus có kế hoạch tăng sản xuất máy bay một lối đi hạng trung
Airbus có kế hoạch tăng sản xuất máy bay một lối đi hạng trung lên 43 chiếc/tháng trong quý III/2021 và lên 45 chiếc/tháng trong quý IV/2021 so với mức 40 chiếc/tháng hiện nay.







