Ba mẫu xe điện BYD có xuất xứ từ Trung Quốc nhập khẩu nguyên chiếc về phân phối tại Việt Nam. Ảnh: Văn Xuyên/BNEWS/TTXVN

Theo số liệu từ Tổng cục Hải quan, trị giá nhập khẩu ô tô nguyên chiếc và linh kiện phụ tùng ô tô trong tháng 10/2024 đạt 919 triệu USD, tăng 11,3%, tương ứng với tăng 93 triệu USD so với tháng trước. Tính đến hết tháng 10/2024, trị giá nhập khẩu của nhóm hàng này đạt 6,84 tỷ USD, tăng 18,2%, tương ứng với tăng 1,05 tỷ USD so với cùng kỳ năm 2023.

Mặc dù vậy, trong 10 tháng của năm 2024, Việt Nam nhập khẩu tổng cộng 142.794 ô tô nguyên chiếc các loại, tăng 37,5% so với cùng kỳ năm trước, tương ứng với tăng 38.977 chiếc. Trong đó, ô tô từ 9 chỗ ngồi trở xuống nhập về Việt Nam đạt 117.358 chiếc, chiếm 82% tổng lượng ô tô nguyên chiếc các loại nhập về Việt Nam và tăng 33.302 chiếc so với cùng kỳ năm trước.

Ô tô nguyên chiếc các loại nhập về Việt Nam trong 10 tháng 2024 chủ yếu có xuất xứ từ Indonesia, Thái Lan và Trung Quốc. Trong đó, nhập khẩu từ Indonesia là 57.963 chiếc, tăng 19.569 chiếc; nhập khẩu từ Thái Lan với 54.481 chiếc, tăng 7.535 chiếc; và nhập khẩu từ Trung Quốc là 24.613 chiếc, tăng 16.112 chiếc so với cùng kỳ năm trước.

Về tiêu thụ, Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cho biết, doanh số bán xe của các đơn vị thành viên trong tháng 10/2024 đạt 38.761 xe, tăng 6% so với tháng trước và tăng 53% so với tháng 10/2023.

Về nguồn gốc, trong khi doanh số bán xe lắp ráp trong nước đạt 21.113 xe, tăng 8% so với tháng trước, thì xe nhập khẩu nguyên chiếc là 17.648 xe, tăng 3%. 

Doanh số xe lắp ráp trong nước có mức tăng trưởng cao hơn so với xe nhập khẩu nguyên chiếc trong tháng qua nhờ chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ đang áp dụng từ tháng 9 đến hết tháng 11/2024. Chính sách này được coi là động lực để kích thích người tiêu dùng lựa chọn các dòng xe lắp ráp nội địa.