Một phòng trưng bày xe điện của hãng Tesla tại California, Mỹ. Ảnh: AFP/TTXVN

Trong một bức thư gửi Văn phòng Đại diện Thương mại Mỹ (USTR), Tesla cho biết các nhà xuất khẩu Mỹ vốn dễ bị ảnh hưởng hơn khi những quốc gia khác phản ứng với các hành động thương mại của Mỹ.

Chẳng hạn như các hành động thương mại trước đây của Mỹ đã dẫn đến phản ứng ngay lập tức từ những quốc gia bị nhắm mục tiêu, bao gồm cả việc tăng thuế đối với xe điện nhập khẩu vào các quốc gia đó.

Theo Tesla, điều quan trọng là phải đảm bảo rằng những nỗ lực của chính quyền Tổng thống Trump nhằm giải quyết các vấn đề thương mại "không vô tình gây hại cho những công ty Mỹ". Hãng cho biết rất muốn tránh bị trả đũa như đã từng đối mặt trong các tranh chấp thương mại trước đây, dẫn đến việc tăng thuế đối với xe điện nhập khẩu vào những quốc gia bị Mỹ áp thuế.

Ông Trump đang xem xét áp đặt thuế quan đáng kể đối với xe cộ và phụ tùng được sản xuất trên toàn thế giới vào đầu tháng 4/2025.

Tuy vậy, Tesla cảnh báo rằng ngay cả khi nội địa hóa chuỗi cung ứng một cách mạnh mẽ, "một số bộ phận và linh kiện nhất định rất khó hoặc không thể tìm nguồn cung ứng tại Mỹ".

Tesla cho biết các công ty "sẽ được hưởng lợi từ một phương pháp tiếp cận theo từng giai đoạn, cho phép họ chuẩn bị một cách phù hợp và đảm bảo những biện pháp tuân thủ và chuỗi cung ứng phù hợp.

Với tư cách là một công ty có hoạt động sản xuất và xuất khẩu tại Mỹ, Tesla lo ngại rằng các biện pháp mà USTR đang cân nhắc để đối phó với các hành vi thương mại không công bằng của các quốc gia khác có thể gây ra những hậu quả tiêu cực không lường trước được cho chính các doanh nghiệp Mỹ, bao gồm cả Tesla.

Autos Drive America, một nhóm thương mại đại diện cho các nhà sản xuất ô tô nước ngoài lớn bao gồm Toyota, Volkswagen, BMW, Honda và Hyundai, đã cảnh báo USTR rằng việc áp đặt "thuế quan trên diện rộng sẽ làm gián đoạn sản xuất tại các nhà máy lắp ráp của Mỹ".

Nhóm này cho biết thêm, các nhà sản xuất ô tô không thể thay đổi chuỗi cung ứng của họ ngay lập tức và việc tăng chi phí chắc chắn sẽ dẫn đến giá cả cao hơn, ít mẫu xe hơn được cung cấp cho người tiêu dùng và đóng cửa những dây chuyền sản xuất tại Mỹ. Điều này sẽ dẫn đến nguy cơ mất việc làm trong toàn bộ chuỗi cung ứng.