Một phần ngân sách cho kế hoạch này được chi trả từ phí cảng áp dụng đối với hàng hóa vận chuyển tới Mỹ trên những con tàu do Trung Quốc sản xuất.

Kế hoạch Hành động Hàng hải đưa ra lộ trình nhằm hồi sinh ngành đóng tàu Mỹ, vốn đã thu hẹp kể từ sau Thế chiến thứ hai và đang tụt hậu đáng kể so với Trung Quốc cũng như các quốc gia khác.

Với độ dài hơn 30 trang, kế hoạch kêu gọi thiết lập các đặc khu hàng hải thịnh vượng nhằm tăng cường đầu tư, cải cách công tác đào tạo và giáo dục lực lượng lao động. Kế hoạch cũng đặt mục tiêu mở rộng đội tàu thương mại do Mỹ đóng và treo cờ Mỹ, đồng thời thiết lập dòng tài chính chuyên dụng thông qua Quỹ Tín thác An ninh Hàng hải và cắt giảm những quy định hành chính.

Các chủ xưởng đóng tàu, nhà đầu tư ... đã hoan nghênh kế hoạch này, dù văn bản được công bố muộn hơn nhiều tháng so với kỳ vọng.

Thượng nghị sĩ đảng Cộng hòa tại bang Indiana, ông Todd Young cho biết có sự trùng khớp đáng kể giữa tầm nhìn của Tổng thống Donald Trump và nội dung của đạo luật nói trên — văn bản mà ông cùng Thượng nghị sĩ Đảng Dân chủ bang Arizona Mark Kelly và các nhà lập pháp khác đã tái đề xuất vào năm ngoái.