Cảng biển Manzanillo, Mexico. Ảnh: Reuters

Qua đó, đưa Mexico trở thành một trong những trung tâm trung chuyển hàng hóa quan trọng nhất tại khu vực Mỹ Latinh.

Phóng viên TTXVN tại Mexico dẫn thông báo cùng ngày của Bộ Hạ tầng, Thông tin và Giao thông Vận tải Mexico (SICT) cho biết các cảng nằm trong danh sách đầu tư bao gồm 4 cảng nằm bên bờ Thái Bình Dương (Manzanillo, Lázaro Cárdenas, Acapulco và Ensenada) và 2 cảng nằm bên bờ Caribe - Đại Tây Dương (Veracruz và Progreso).

Trong đó số này, cảng Manzanillo thuộc bang Colima nhận mức đầu tư lớn nhất với 3,15 tỷ USD. Khoản đầu tư này sẽ được sử dụng cho dự án nạo vét luồng lạch đón tàu trọng tải lớn, mở rộng hạ tầng và nâng công suất bốc xếp từ 3,7 triệu TEU hiện nay lên 10 triệu TEU vào năm 2030. Với quy mô này, Manzanillo được kỳ vọng sẽ trở thành cảng container lớn nhất khu vực Mỹ Latinh.

Ngoài việc mở rộng công suất bốc xếp và giao nhận, kế hoạch hiện đại hóa còn bao gồm dự án số hóa quy trình thông quan, triển khai hệ thống kiểm soát hàng hóa ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI), và sử dụng thiết bị bốc dỡ chạy bằng năng lượng Mặt trời nhằm tăng hiệu quả vận hành và giảm thiểu tác động môi trường.

Theo giới chuyên gia, hệ thống cảng biển Mexico đóng vai trò xương sống trong thương mại quốc tế của nước này, xử lý gần 90% tổng lượng hàng hóa ngoại thương. Tuy nhiên, nhiều cảng trong số này đã rơi vào tình trạng quá tải do thiếu đầu tư đồng bộ và không theo kịp tốc độ tăng trưởng thương mại trong thập kỷ qua.

Theo báo cáo mới nhất của Hiệp hội Vận tải và Logistics Mexico, chi phí logistics tại nước này hiện cao hơn 30–40% so với các quốc gia thành viên Tổ chức Hợp tác và Phát triển Kinh tế (OECD) do hạ tầng cảng biển còn hạn chế và thiếu kết nối hiệu quả với mạng lưới đường sắt và đường bộ.

Được triển khai dưới hình thức đối tác công - tư (PPP), Dự án Đầu tư Cảng biển Quốc gia phản ánh cam kết của chính phủ Tổng thống Claudia Sheinbaum trong việc củng cố hạ tầng chiến lược, tăng cường thu hút đầu tư trực tiếp nước ngoài cũng tận dụng làn sóng tái cấu trúc chuỗi cung ứng toàn cầu (near-shoring).