Các sản phẩm xe điện Trung Quốc BYD. Ảnh: Văn Xuyên/BNEWS/TTXVN

Bộ Đầu tư, Thương mại và Công nghiệp Malaysia (MITI) cho biết, quốc gia này vẫn mở cửa đón nhận đầu tư ô tô từ Trung Quốc, với khung chính sách được thiết kế để thúc đẩy sản xuất giá trị cao thay vì hạn chế gia nhập thị trường. 

Bộ trưởng MITI, ông Johari Abdul Ghani cho biết, các thương hiệu ô tô Trung Quốc có sự hiện diện đáng kể tại Malaysia. Tính đến tháng 12/2025, có 14 trên tổng số 34 thương hiệu nước ngoài tại thị trường này đến từ Trung Quốc, bao gồm các tên tuổi như BYD, Chery, Jaecoo, Jetour, Haval, Wey, MG và Volvo.

Ông Johari nhấn mạnh, các chính sách ô tô của Malaysia mang tính chất phát triển, nhằm mục đích đưa đất nước tiến tới sản xuất tiên tiến, chứ không phải hạn chế cạnh tranh. Malaysia đặt mục tiêu trở thành trung tâm sản xuất và xuất khẩu khu vực cho các loại xe thế hệ mới.

Quốc gia Đông Nam Á này có hơn 592 nhà cung cấp phụ tùng ô tô chuyên biệt và lực lượng lao động kỹ thuật lành nghề có khả năng hỗ trợ sản xuất xe điện (EV). Do đó, Malaysia muốn hợp tác với các nhà sản xuất không chỉ đến để phục vụ thị trường nội địa mà còn để xây dựng cho thị trường toàn cầu, với khung chính sách được thiết kế để tạo điều kiện và thúc đẩy tham vọng đó.

Ông Johari cho biết, các tập đoàn toàn cầu bao gồm Mercedes-Benz, Volvo và Stellantis đã chọn Malaysia làm cơ sở lắp ráp khu vực, trong khi Chery đã bắt đầu phát triển cơ sở sản xuất tại Thung lũng công nghệ cao Beringin ở bang Selangor. Vị trí địa lý trung tâm của Malaysia trong ASEAN giúp nước này tiếp cận thị trường khu vực với hơn 600 triệu người tiêu dùng, được hỗ trợ thêm bởi 17 hiệp định thương mại tự do mở cửa thị trường toàn cầu cho các loại xe lắp ráp trong nước.

Bộ trưởng Johari khẳng định các chính sách của Malaysia nhằm đảm bảo rằng mọi khoản đầu tư đều tạo ra giá trị, chuyển giao công nghệ và cơ hội việc làm bền vững cho địa phương.