Cảng hàng hóa Penang ở Butterworth, Malaysia. Ảnh: AFP/TTXVN

Theo ông Alan Tan Chew Leong, chuyên gia kinh tế trưởng tại Ngân hàng Affin (trụ sở chính tại Malaysia), triển vọng này phụ thuộc chặt chẽ vào thời gian kéo dài của xung đột.

Nếu chiến tranh kết thúc và eo biển Hormuz được mở cửa cho các tàu chở dầu, sự gián đoạn nguồn cung dầu khí sẽ mất ít thời gian hơn để trở lại trạng thái bình thường so với mức 18 tháng trong thời kỳ đại dịch COVID-19.

Tại thị trường Malaysia, dù nhu cầu nội địa vẫn duy trì ổn định nhờ tiêu dùng và đầu tư tư nhân, áp lực lạm phát vẫn là rủi ro hiện hữu có thể làm giảm thu nhập thực tế của người dân. Ghi nhận thực tế cho thấy lạm phát tại Malaysia đã tăng lên 1,7% vào tháng 3 vừa qua do giá nhiên liệu và áp lực từ phía cung, tăng so với mức 1,4% của tháng 2.

Bên cạnh đó, những bất ổn về thời hạn dự trữ dầu và thời điểm nhận các chuyến hàng tiếp theo cũng đang đặt ra những thách thức nhất định cho quốc gia này.

Để giảm bớt tác động của chi phí gia tăng đối với nền kinh tế, chính phủ Malaysia đã triển khai các biện pháp hỗ trợ tài khóa đáng kể. Thủ tướng Anwar Ibrahim đã công bố bổ sung hơn 1,2 tỷ USD vào quỹ cứu trợ đặc biệt nhằm hỗ trợ các doanh nghiệp siêu nhỏ, nhỏ và vừa (MSME) chịu ảnh hưởng từ khủng hoảng năng lượng.

Khoản phân bổ này được thực hiện tiếp nối sau khi Bộ Tài chính Malaysia công bố gói giải pháp bao gồm 1,2 tỷ USD khác để đảm bảo tính thanh khoản cho các doanh nghiệp.

Trong khu vực, động lực lạm phát được dự báo sẽ không đồng đều, buộc các nhà đầu tư phải điều chỉnh kỳ vọng đối với kết quả kinh doanh của các doanh nghiệp trong bối cảnh tình hình mới.