SG Holdings, công ty sở hữu công ty vận tải Nhật Bản Sagawa Express, ngày 7/2 cho biết sẽ mua lại công ty hậu cần bán dẫn Morrison Express Worldwide của vùng lãnh thổ Đài Loan (Trung Quốc) với giá 900 triệu USD, với mục tiêu biến doanh nghiệp này thành công ty con do họ sở hữu hoàn toàn vào tháng Bảy.

Là một công ty giao nhận hàng hóa, Morrison đảm bảo không gian vận chuyển hàng hóa từ các hãng hàng không và công ty vận chuyển. Công ty có thế mạnh trong vận chuyển hàng không các loại chip và máy móc điện, hoạt động tại 90 địa điểm trên toàn thế giới, bao gồm cả châu Á, Mỹ và châu Âu. Công ty đã tạo ra doanh thu khoảng 1 tỷ USD vào năm 2024.

Chủ tịch SG Hidekazu Matsumoto cho biết: "Chúng tôi sẽ phát triển thị trường Ấn Độ, Trung Quốc và Đông Nam Á để củng cố vị thế của mình tại châu Á, bao gồm cả việc hợp nhất các địa điểm trong tương lai".

Các hoạt động liên quan đến giao hàng bưu kiện chiếm khoảng 70% doanh thu của SG. Tuy nhiên, sự cạnh tranh gay gắt một phần là do các gã khổng lồ thương mại điện tử như Amazon đang xây dựng mạng lưới hậu cần của riêng họ. Trong bối cảnh những trở ngại như vậy và nhu cầu cuối cùng sẽ giảm do dân số Nhật Bản giảm, vì vậy SG cho rằng cần một cơ cấu thu nhập không phụ thuộc vào việc giao hàng bưu kiện. SG đã phải vật lộn để củng cố hoạt động hậu cần quốc tế phục vụ cho các khách hàng doanh nghiệp thông qua những vụ mua lại.

Công ty Nhật Bản đã chuyển đổi Chilled & Frozen Logistics Holdings thành công ty con vào năm ngoái với giá khoảng 120 tỷ yen (791 triệu USD theo tỷ giá hiện tại). Một công ty Sri Lanka (Xri-lan-ca) mà SG mua lại vào năm 2014, Expolanka, đang chứng kiến sự tăng trưởng trong các chuyến hàng từ châu Á đến các nhà bán lẻ tại Mỹ và châu Âu.

Bằng cách đưa Morrison vào phạm vi hoạt động của mình, SG sẽ có thể ký hợp đồng với các khách hàng doanh nghiệp mới vận chuyển những mặt hàng có giá trị cao như chất bán dẫn. Công ty SG tìm cách mở rộng không chỉ vận tải hàng không thông qua các dịch vụ giao nhận mà còn cả dịch vụ hậu cần của bên thứ ba, trong đó công ty xử lý nhiều dịch vụ hậu cần cho những tập đoàn tại cả nơi xuất phát và nơi đến của các chuyến hàng.

SG đặt mục tiêu đạt doanh thu 2.200 tỷ yen cho năm tài chính kết thúc vào tháng 3/2031, tăng 67% so với năm tài chính trước. Trong số này, công ty dự đoán phân khúc hậu cần toàn cầu của mình -- bao gồm Morrison -- tạo ra khoảng 600 tỷ yen. Công ty hy vọng sẽ nâng tỷ lệ hoàn vốn đầu tư lên hơn 8%.

SG cho biết lợi nhuận ròng trong giai đoạn từ tháng 4 đến tháng 12/2024 đã tăng 6% so với cùng kỳ 2023 lên 51,3 tỷ yen với doanh thu 1.120 tỷ yen, tăng 12%. Báo cáo cho biết hoạt động hậu cần quốc tế diễn ra tốt đẹp và thu nhập tăng lên nhờ việc chuyển C&F Logistics thành công ty con.