BNEWS Sự kết hợp giữa AI và F1 đang mở ra cuộc đua mới ngoài đường đua, khi IBM cùng Ferrari biến dữ liệu thành trải nghiệm số nhằm giữ chân người hâm mộ quanh năm.
Hai năm trước, tập đoàn công nghệ IBM nhận ra có một thiếu sót rõ rệt trong danh sách các đối tác thể thao của mình: Công thức 1 (F1). Đây là một trong những môn thể thao phổ biến nhất thế giới, nhất là ở Mỹ, nơi bộ phim “Drive to Survive” của Netflix đã ghi lại cuộc sống làm việc của các tay đua F1 và biến họ thành những người nổi tiếng.
Môn thể thao tập trung vào công nghệ này cũng trở thành một "thỏi nam châm" đối với các doanh nghiệp công nghệ như AWS, Oracle và Anthropic - đã hợp tác với các đội để tăng khả năng hiển thị tài trợ và cung cấp những công cụ phân tích dữ liệu và trí tuệ nhân tạo (AI) có thể mang lại lợi thế cạnh tranh.
Vì vậy, khi IBM tìm kiếm đối tác thể thao lớn tiếp theo, không có gì ngạc nhiên khi công ty này chọn F1 và một trong những đội đua mang tính biểu tượng nhất của nó, Scuderia Ferrari HP. Theo Phó Chủ tịch Quan hệ Đối tác Thể thao và Giải trí của IBM, Kameryn Stanhouse, đây là đội đua giành nhiều chiến thắng nhất trong lịch sử.
Tuy nhiên, cốt lõi của sự hợp tác này chính là điều đã khiến các đội khác bắt đầu làm việc với những tập đoàn công nghệ: tiếp cận các giải pháp công nghệ tiên tiến hơn, giúp họ tận dụng tối đa, đặc biệt là AI. Theo bà Stanhouse, trên thực tế, một trong những điểm tốt nhất của thể thao là lượng dữ liệu khổng lồ có sẵn và có thể được sử dụng để giúp mọi người làm quen với AI.
Sự hợp tác giữa IBM và Ferrari tập trung vào ý tưởng kể chuyện đó, tăng cường sự tương tác của người hâm mộ (fan) bằng cách cải tiến công nghệ cung cấp năng lượng cho ứng dụng dành cho người hâm mộ của Ferrari. Để hỗ trợ điều này, Ferrari đã thuê ông Stefano Pallard vào vị trí mới có tên gọi trưởng bộ phận phát triển người hâm mộ, với nhiệm vụ lấy dữ liệu thu được từ đường đua và biến nó thành nội dung dễ theo dõi và hấp dẫn.
Các đội xử lý hàng triệu điểm dữ liệu mỗi giây trong mỗi cuộc đua, ghi lại mọi chuyển động của tay đua và chiếc xe. Việc biến điều này thành nội dung mà người hâm mộ có thể tương tác chỉ là một trong những cách mà AI có thể giúp các doanh nghiệp tương tác tốt hơn với người tiêu dùng của họ.
Trong số 11 đội, Ferrari là một trong số ít (cùng với McLaren và Williams) có chiến lược ứng dụng dành cho người hâm mộ độc lập thay vì dựa vào mạng xã hội hoặc các nền tảng chính thức của F1, cho thấy môn thể thao này đang dần tận dụng được lượng người hâm mộ toàn cầu ngày càng tăng. Một số thay đổi đối với ứng dụng của Ferrari khá đơn giản, chẳng hạn như cung cấp phiên bản tiếng Italy.
Bà Stanhouse cho biết ứng dụng dành cho người hâm mộ cũ của Ferrari chỉ là nơi mọi người tìm kiếm thông tin chi tiết về cuộc đua rồi rời đi. Ứng dụng mới này có các trò chơi mà người hâm mộ có thể chơi cùng nhau, những bản tóm tắt cuộc đua mới do AI viết, nhiều câu chuyện hậu trường hơn về đội và các tay đua, một nơi để đưa ra dự đoán và một người bạn đồng hành AI để người hâm mộ đặt câu hỏi.
Không giống như các ứng dụng thể thao khác mà IBM đã xây dựng, bà Stanhouse cho hay mục đích của Ferrari là muốn người hâm mộ gắn bó với ứng dụng suốt cả năm, chứ không phải chỉ vài tuần mỗi năm khi các giải đấu diễn ra. Theo bà Stanhouse, dữ liệu về mức độ tương tác của ứng dụng đã có xu hướng tăng lên kể từ khi IBM tham gia, dẫn chứng ví dụ về mức tăng 62% về mức độ tương tác trong các ngày cuối tuần đua.
Ngoài ra, các nhà phát triển ứng dụng cũng đã tính đến lượng người hâm mộ của Ferrari, vốn đa dạng hơn nhiều so với cách đây chỉ 5 năm. Năm 2025, F1 đã công bố số liệu thống kê cho thấy 75% số người hâm mộ mới là nữ, nhiều người trong số đó thuộc thế hệ Z. Một điểm thu hút đặc biệt đối với phụ nữ là Học viện F1, một giải đua xe toàn nữ nhằm mục đích phát triển thế hệ tay đua nữ tiếp theo.
Tin liên quan
VinFast hoàn thiện bộ nhận diện cho dòng xe Green
Chiều 23/5, VinFast chính thức công bố nhận diện thương hiệu cho dòng sản phẩm ô tô điện Green, hoàn thiện bộ nhận diện thương hiệu cho dòng xe tối ưu cho kinh doanh dịch vụ.
Tin cùng chuyên mục
-
Ô tô xe máyCanada mở cửa đón xe điện Trung Quốc, siết điều kiện đầu tư sản xuất
Bà Melanie Joly, Bộ trưởng Công nghiệp Canada cho biết, ít nhất 4 nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đang tìm cách tận dụng hạn ngạch nhập khẩu ưu đãi thuế của Canada đối với xe điện.
-
Ô tô xe máyYADEA triển khai chương trình “Đổi xe xăng sang xe điện” với nhiều ưu đãi
Hưởng ứng xu hướng chuyển đổi sang các phương tiện thân thiện với môi trường, YADEA Việt Nam triển khai chương trình “Đổi xe xăng sang xe điện” tại Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh từ nay đến ngày 31/7/2026.
-
Ô tô xe máyHàn Quốc sẽ nâng thuế tiêu thụ đặc biệt ô tô trở lại 5% từ tháng 7
Chính phủ Hàn Quốc chính thức thông báo chấm dứt chương trình giảm thuế tiêu thụ đặc biệt đối với ô tô vào cuối tháng 6, đưa mức thuế trở lại mức pháp định 5% từ ngày 1/7 tới.
-
Ô tô xe máyTP. Hồ Chí Minh công bố 134 tuyến xe buýt miễn phí từ ngày 1/7
Chiều 22/6, Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TP. Hồ Chí Minh đã thông tin về triển khai Chương trình hỗ trợ 100% giá vé xe buýt từ ngày 1/7 đến hết ngày 31/12/2026.
-
Ô tô xe máyLý do thị trường xe điện Canada lên ngôi
Sau nhiều tháng doanh số bán hàng ảm đạm, xe điện đang được thúc đẩy bởi giá xăng cao và các chính sách ưu đãi mới của chính phủ liên bang.
-
Ô tô xe máyHyundai và Kia tăng trưởng mạnh tại Ấn Độ nhờ dòng xe SUV
Hyundai và Kia ghi nhận tăng trưởng doanh số hai chữ số tại Ấn Độ trong 5 tháng đầu năm 2026, nhờ sức hút mạnh mẽ của các mẫu SUV như Creta, Venue, Seltos và Sonet.
-
Ô tô xe máyTắt điều hòa ô tô sai cách: Thói quen tai hại làm tiền triệu "bay màu"
Đừng để thói quen tắt máy xe khi chưa tắt AC khiến giàn lạnh ẩm mốc và giảm tuổi thọ ắc quy. Lưu lại ngay mẹo sử dụng điều hòa ô tô đúng cách để bảo vệ xế yêu.
-
Ô tô xe máyMazda nâng tầm phân khúc cao cấp tại Việt Nam với CX-60, CX-90 Hybrid và MX-5
THACO AUTO đưa Mazda bước vào giai đoạn định vị Japanese Premium ở Việt Nam với bộ đôi SUV Hybrid CX-60, CX-90 và huyền thoại roadster MX-5, nhấn mạnh công nghệ, trải nghiệm lái và nghệ thuật chế tác.
-
Ô tô xe máyXe điện Trung Quốc tăng tốc toàn cầu, Canada trở thành thị trường chiến lược
Trước áp lực giảm tốc trong nước, các hãng xe điện Trung Quốc đẩy mạnh xuất khẩu, hướng tới Canada và nhiều thị trường mới, tạo sức ép cạnh tranh lên ngành ô tô toàn cầu.










