Ngày 12/3, Honda Motor thông báo hủy 3 mẫu xe điện dự kiến ra mắt tại Bắc Mỹ và ước tính tổng “chi phí và tổn thất” lên tới 2.500 tỷ yen (15,7 tỷ USD) khi đánh giá lại chiến lược điện khí hóa  trong bối cảnh doanh số bán hàng toàn cầu giảm sút.

Ba mẫu xe bị hủy bỏ là Honda O Saloon, Honda O SUV và Acura RSX – những mẫu xe đã được trưng bày tại triển lãm ô tô Japan Mobility Show lớn nhất Nhật Bản vào năm ngoái.

Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành của Honda - Toshihiro Mibe thừa nhận rằng ba mẫu xe này khó có thể cạnh tranh được trong điều kiện thị trường hiện tại: “Tôi hoàn toàn nhận thức được niềm đam mê mà nhiều nhân viên, đối tác kinh doanh và đội ngũ bán hàng đã dành cho dự án, cũng như những kỳ vọng cao mà khách hàng của chúng tôi đã bày tỏ”.

Hãng sản xuất ô tô Nhật Bản dự báo lỗ ròng lên tới 690 tỷ yen cho năm tài chính 2025 kết thúc vào tháng này, trong khi dự báo trước đó cho thấy lợi nhuận ròng là 300 tỷ yen. Đây sẽ là khoản lỗ ròng đầu tiên của hãng kể từ khi niêm yết cổ phiếu vào năm 1957.

Hãng đã triệu tập một cuộc họp báo khẩn cấp sau khi tiết lộ trong một tuyên bố rằng, “lợi nhuận của mảng kinh doanh ô tô của Honda đang giảm sút,” chủ yếu do những thay đổi trong các dòng xe động cơ đốt trong và xe hybrid điện “gây ra bởi sự thay đổi chính sách của chính phủ Mỹ,” bao gồm cả thuế quan do Tổng thống Donald Trump áp đặt. Hãng cũng đổ lỗi cho sự suy giảm khả năng cạnh tranh của các sản phẩm tại châu Á, do ngày càng nhiều nguồn lực được dành cho việc phát triển xe điện.

Ông Mibe phát biểu tại cuộc họp báo: “Chúng tôi nhận thức rằng toàn bộ ngành  ô tô đang trải qua một sự chuyển đổi lớn. Nhìn lại, đó là một vấn đề cần suy ngẫm vì chúng ta đã không thể điều chỉnh chiến lược của mình một cách linh hoạt và đa dạng để ứng phó với những thay đổi trong điều kiện thị trường và xu hướng chính sách.”

Honda cho biết họ có kế hoạch tăng cường các sản phẩm xe hybrid và tinh giản dòng xe điện của mình “trong bối cảnh suy thoái gần đây”. Hãng sẽ thúc đẩy điện khí hóa một cách linh hoạt từ góc nhìn dài hạn, đồng thời cân bằng giữa lợi nhuận và xu hướng nhu cầu.

Honda là một trong những nhà sản xuất ô tô truyền thống tham vọng nhất trong việc chuyển đổi sang xe điện, đặt mục tiêu loại bỏ hoàn toàn việc bán xe sử dụng động cơ đốt trong và chỉ bán xe điện và xe chạy bằng pin nhiên liệu vào năm 2040. Hãng sẽ tập trung vào xe hybrid, loại xe đang có nhu cầu cao, đồng thời định vị chiến lược Ấn Độ như một thị trường mới để phát triển cùng với Bắc Mỹ và Nhật Bản.

Honda là hãng lớn mới nhất công bố khoản lỗ hàng tỷ USD trong mảng kinh doanh xe điện, theo bước các hãng khác như Ford, General Motors và Stellantis, những hãng đã ghi nhận các khoản phí liên quan đến xe điện lần lượt khoảng 20 tỷ USD, 8 tỷ USD và 26 tỷ USD.