BNEWS Bộ Giao thông Vận tải vừa có công điện số 15/CĐ-BGTVT yêu cầu các nhà thầu hoàn thành các hạng mục cầu vượt, nút giao hai đoạn cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết và Phan Thiết– Dầu Giây trong tháng 6/2023.
Theo đó, lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải cho biết, hai đoạn cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết và Phan Thiết - Dầu Giây đã được Bộ Giao thông Vận tải chỉ đạo các đơn vị hoàn thành tuyến chính để đưa vào khai thác tạm thời gian qua. Tuy nhiên, khối lượng các công việc cần hoàn thiện để đưa toàn bộ dự án vào khai thác sử dụng còn khá lớn.
Theo báo cáo của Cục Quản lý đầu tư xây dựng (Bộ Giao thông Vận tải), sau khi đưa vào khai thác tạm thì việc triển khai rà soát, hoàn thiện các tồn tại đã được Hội đồng Kiểm tra Nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng khuyến cáo, cũng như việc tổ chức triển khai thi công các hạng mục còn lại (nút giao, đường ngang, đường gom, hoàn thiện hàng rào,...) rất chậm, không đáp ứng yêu cầu.
Vì vậy, để sớm hoàn thành toàn bộ dự án, Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu giám đốc các Ban Quản lý dự án 7, Ban Quản lý dự án Thăng Long khẩn trương phối hợp với những đơn vị liên quan tổ chức rà soát cập nhật, điều chỉnh các hạng mục an toàn giao thông trên tuyến, vị trí nút giao nhằm tăng cường an toàn giao thông, hạn chế ùn tắc giao thông (bổ sung biển chỉ dẫn, gờ giảm tốc, đèn tín hiệu giao thông, lưới chống vật rơi).
Các đơn vị tập trung triển khai hoàn thành toàn bộ những hạng mục trên trước ngày 15/6/2023. Đối với các hạng mục còn lại (nút giao, đường ngang, đường gom, rãnh dọc, taluy,...) hoàn thành trước ngày 30/6/2023.
Trước đó, ngày 29/4, Bộ Giao thông Vận tải đã đưa cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây 99 km và ngày 19/5 là cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết dài 101 km vào khai thác tạm. Việc này giúp ô tô từ Tp. Hồ Chí Minh và các tỉnh phía Nam chạy một mạch ra Bình Thuận bằng cao tốc mà không cần qua Quốc lộ 1.
Dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Vĩnh Hảo - Phan Thiết dài hơn 100km đi qua tỉnh Bình Thuận có tổng mức đầu tư gần 11.000 tỷ đồng từ vốn đầu tư công gồm 2 giai đoạn. Trong giai đoạn 1 đầu tư với quy mô 4 làn xe, giai đoạn 2 đầu tư mở rộng thành 6 làn xe. Dự án được khởi công từ cuối tháng 9/2020. Dự án do Ban Quản lý dự án 7 (Bộ Giao thông Vận tải) làm chủ đầu tư.
Trong khi đó, dự án cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây có điểm đầu tại Km 0+00 nằm trên đoạn tuyến nối Quốc lộ 1 - Mỹ Thạnh thuộc Hàm Thuận Nam, Bình Thuận (cách Quốc lộ 1 2,6km); điểm cuối kết nối với cao tốc Tp. Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây (cao tốc Long Thành) tại Km 43+125.
Dự án có tổng mức đầu tư 12.577,5 tỷ đồng được đầu tư bằng nguồn vốn ngân sách, do Ban Quản lý dự án Thăng Long làm chủ đầu tư, được khởi công vào tháng 9/2020 và khánh thành ngày 29/4/2023./.
Tin liên quan
Nguy cơ lỡ hẹn hoàn thành đường kết nối cao tốc qua Nghệ An
Đoạn từ Km0 – Km 5 của dự án nâng cấp Quốc lộ 7 kết nối Quốc lộ 1 với cao tốc Nghi Sơn – Diễn Châu khó hoàn thành trong tháng 9/2023 để kịp khai thác đồng bộ với cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamQuảng Ninh: Nhiều dự án trọng điểm chậm tiến độ do thiếu vật liệu san lấp
Việc thiếu vật liệu san lấp là nguyên nhân làm chậm tiến độ đối với nhiều dự án trọng điểm phục vụ cho phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Quảng Ninh hiện nay.
-
Kinh tế Việt NamTăng tốc đưa dự án cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt về đích
Do gặp một số khó khăn thời gian thi công cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt còn khoảng hơn 24 tháng. Do đó, để đưa dự án về đích đúng tiến độ vào tháng 5/2024 đòi hỏi nỗ lực lớn từ nhà đầu tư, nhà thầu.
-
Kinh tế Việt NamChỉ đạo về thực hiện Dự án thành phần 3 dự án cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột
Văn phòng Chính phủ vừa có văn bản về tình hình thực hiện Dự án thành phần 3 thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột giai đoạn 1.
-
Kinh tế Việt NamKinh tế Tp. Hồ Chí Minh tăng 5,87% trong quý 2/2023
Tốc độ tăng trưởng GRDP của TPHCM quý 2/2023 tăng 5,87% so với cùng kỳ. Các chỉ số công nghiệp, nông nghiệp, dịch vụ... đều có chỉ số tăng trưởng tốt, góp phần chung vào tăng trưởng chung GRDP.
-
Kinh tế Việt NamCần thực hiện 3 khâu đột phá cho tăng trưởng kinh tế
Tiến sỹ Trần Hữu Hiệp, chuyên gia Kinh tế, Giảng viên Trường Đại học FPT Cần Thơ cho rằng, những yếu kém bên trong của nền kinh tế Việt Nam là do 3 năm chịu sự tác động nặng nề của COVID-19.
-
Kinh tế Việt NamĐiện chạy bằng than, dầu, khí vẫn được duy trì để bảo đảm an toàn hệ thống
Bộ trưởng Công Thương Nguyễn Hồng Diên khẳng định, cơ chế giá cho các dự án năng lượng tái tạo chuyển tiếp như khung giá hiện hành là phù hợp giá thế giới và thực tiễn kinh tế - xã hội trong nước.









