BNEWS Ngay sau khi Cục Đường bộ Việt Nam ra “tối hậu thư” sẽ cho tạm dừng thu phí nếu không kịp thời sửa chữa, chủ đầu tư dự án BOT Nam Bình Định đẩy nhanh tiến độ thi công sửa chữa, khắc phục Quốc lộ 1A.
Ngay sau khi Cục Đường bộ Việt Nam ra “tối hậu thư” sẽ cho tạm dừng thu phí nếu không kịp thời sửa chữa, chủ đầu tư dự án BOT Nam Bình Định đã đẩy nhanh tiến độ thi công sửa chữa, khắc phục Quốc lộ 1A thuộc phạm vi khai thác, quản lý.
Theo ghi nhận, chủ đầu tư đã lựa chọn nhà thầu mới có năng lực hơn thay thế nhà thầu cũ và huy động rất nhiều phương tiện, thiết bị, nhân lực tiến hành cào bóc mặt đường bị hư hỏng, bong tróc, thảm nhựa, lu lèn, cam kết sẽ hoàn tất trong thời gian sớm nhất có thể.
Ông Nguyễn Văn Phồn, Trưởng Trạm thu phí BOT Nam Bình Định thông tin: "Chúng tôi đã triển khai nhiều mũi thi công để sửa chữa. Ngoài ra, còn sơn kẻ vạch đường tại một số vị trí trên tuyến, cam kết thực hiện đúng theo văn bản chỉ đạo của Cục Đường bộ Việt Nam".Ông Nguyễn Quốc Bảo, Trưởng phòng phụ trách bảo trì, BOT Nam Bình Định cho biết, đối với những điểm hư hỏng nặng như rạn nứt, ổ gà thì yêu cầu nhà thầu cào bóc với độ dày 13 cm sau đó thảm bê tông nhựa 2 lớp (lớp dưới kết cấu bê tông nhựa C19, dày 7 cm; lớp trên kết cấu bê tông nhựa C12.5, dày 6 cm). Riêng, trong quá trình thi công phát sinh nhiều vị trí sình lún cục bộ, sẽ đào bỏ lớp cấp phối đá dăm, lu lèn, thảm bê tông nhựa để hoàn trả lại kết cấu ban đầu. Dự án BOT Nam Bình Định do liên danh Công ty cổ phần Đầu tư năng lượng - xây dựng - thương mại Hoàng Sơn và Công ty cổ phần Đầu tư Kiến Hoàng làm nhà đầu tư, Công ty TNHH Đầu tư BOT Bình Định là doanh nghiệp đang khai thác dự án. Cục Đường bộ Việt Nam đã nhiều lần nhắc nhở, tuy nhiên việc sửa chữa, khắc phục vẫn chưa kịp thời và triệt để dẫn đến hư hỏng lan rộng (mặt đường bị lão hóa, bong bật, rạn nứt lớn, dồn y nguy cơ bong bật ổ gà; một số vị trí hư hỏng sau khi sửa chữa còn gồ ghề, không êm thuận; một số đoạn đường cao hơn mặt đường xe chạy gây đọng nước khi trời mưa; nhiều đoạn vạch sơn tim đường bị mờ…) gây bức xúc trong dư luận. Trước tình hình đó, để đảm bảo giao thông trên tuyến Quốc lộ 1A an toàn thông suốt, Cục Đường bộ Việt Nam sẽ cho tạm dừng thu phí đối với dự án BOT Nam Bình Định nếu không hoàn thành sửa chữa, khắc phục trước ngày 10/4/2023./.Tin liên quan
Dự án tuyến tránh Quốc lộ 1A qua thành phố Cà Mau tiếp tục chậm tiến độ xây dựng
Ngày 28/3, tin từ Ban Quản lý dự án 7 (chủ đầu tư tuyến tránh Quốc lộ 1 qua thành phố Cà Mau) cho biết, tiến độ thi công dự án đang chậm so với kế hoạch, đến nay thi công đạt khoảng 80% khối lượng.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamĐăng kiểm xe cơ giới ở Hà Nội hạ nhiệt nhưng khát nhân lực
Những ngày cuối tháng ba, đầu tháng tư, "sức nóng" của các Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới trên địa bàn Hà Nội đã hạ nhiệt.
-
Kinh tế Việt NamTạo động lực mạnh cho kinh tế tập thể
Chiều 7/4, tại Hà Nội, Ban Chỉ đạo Đổi mới, phát triển kinh tế tập thể, hợp tác xã tổ chức họp tổng kết công tác năm 2022 và triển khai nhiệm vụ năm 2023.
-
Kinh tế Việt NamĐịnh hướng phát triển hợp tác xã nông nghiệp Đồng bằng sông Cửu Long
Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn đang cùng các địa phương, hợp tác xã phấn đấu cuối năm 2023 cơ bản có nền tảng dữ liệu chuyển đổi số nông nghiệp vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
-
Kinh tế Việt Nam
Sản xuất công nghiệp Bắc Giang 3 tháng tăng hơn 11%
Theo UBND tỉnh Bắc Giang, 3 tháng đầu năm nay giá trị sản xuất công nghiệp của tỉnh (giá hiện hành) đạt 115.465 tỷ đồng, tăng 11,1%.
-
Kinh tế Việt NamCần Thơ: Rà soát, đề xuất chính sách phù hợp thực tế và nhu cầu của doanh nghiệp
Nghị quyết số 07 của HĐND thành phố Cần Thơ ban hành nhiều chính sách ưu đãi và triển khai được 4 năm nhưng đến nay các sở chuyên ngành chưa ghi nhận trường hợp đề xuất được hưởng chính sách hỗ trợ.
-
Kinh tế Việt NamCần Thơ: Rà soát, đề xuất chính sách phù hợp thực tế và nhu cầu của doanh nghiệp
Nghị quyết số 07 của HĐND thành phố Cần Thơ ban hành nhiều chính sách ưu đãi và triển khai được 4 năm nhưng đến nay các sở chuyên ngành chưa ghi nhận trường hợp đề xuất được hưởng chính sách hỗ trợ.






