Thiết kế của Ferrari Amalfi Spider được tạo ra với mong muốn bảo tồn các tỷ lệ và hình khối của Ferrari Amalfi. Khi mở mui, sự kết nối không giới hạn với mặt đường và cảm giác lái xe trong một không gian mở, mà không làm ảnh hưởng đến khả năng sử dụng hàng ngày hay sự thoải mái.

Mui mềm mở ra trong 13,5 giây và có thể vận hành khi đang di chuyển ở tốc độ lên tới 60 km/h. Khi gập lại, phần mui được thiết kế vô cùng gọn – chỉ dày 220 mm – giúp tối đa hóa dung tích hành lý, cung cấp 255 lít khi đóng mui và 172 lít khi mở mui, trong một bố cục phù hợp cho cả việc sử dụng hàng ngày và những chuyến đi nghỉ cuối tuần.

Khả năng cách âm và cách nhiệt được cung cấp bởi hệ thống vải năm lớp mang lại hiệu quả chống ồn và cách nhiệt tương đương với loại mui cứng có thể thu gọn (RHT) của Ferrari, cho phép những người ngồi trong xe cảm nhận được chất lượng của vật liệu mui mềm ngay cả khi lái xe trong tình trạng hạ mui.

Nội thất của Ferrari Amalfi Spider tiếp nối cùng một khái niệm về đặc tính thể thao sang trọng và tiện dụng bên trong một khoang lái được thiết kế cho việc lái xe mui trần.

Màn hình trung tâm đóng vai trò là điểm tương tác giữa người lái và hành khách, với một giao diện chung nhằm nhấn mạnh bản chất kép của chiếc xe – thể thao và linh hoạt. Lần đầu tiên, cụm đồng hồ và các cửa gió điều hòa được đưa lại gần nhau bên trong một buồng lái liền khối duy nhất, được chia đều giữa người lái và hành khách.

Vô lăng mới, với các nút bấm vật lý, đánh dấu sự trở lại của các bộ điều khiển xúc giác, cùng bố cục được tối ưu nhằm đảm bảo công thái học tối đa và khả năng nhận diện tức thì trong mọi điều kiện lái.

Ở trung tâm bảng táp-lô, một màn hình cảm ứng điện dung 10,25 inch cho phép người lái và hành khách truy cập vào các chức năng chính: đa phương tiện, radio, điện thoại, phản chiếu màn hình (screen mirroring), điều hòa nhiệt độ, điều chỉnh ghế ngồi và các cài đặt của xe.

Động cơ của Ferrari Amalfi Spider, tương tự như mẫu Ferrari Amalfi, với khối động cơ V8 tăng áp kép (twin-turbo) dung tích 3.855 cc thuộc dòng F154 - dòng động cơ đã giành được nhiều giải thưởng quốc tế nhất trong lịch sử ô tô hiện đại.

Ở cấu hình này, động cơ đã được tối ưu hóa để mang lại công suất tối đa 640 mã lực tại vòng tua 7.500 vòng/phút, với công suất riêng đạt 166 mã lực/lít và giới hạn vòng tua được nâng lên mức 7.600 vòng/phút, cho phép xe khai thác tối đa công suất của động cơ.

Động lực học của Ferrari Amalfi Spider, tương tự như mẫu Ferrari Amalfi, đại diện cho một bước tiến hóa quan trọng trong phân khúc xe Spider 2+ động cơ đặt trước, nhờ vào việc tích hợp những công nghệ tiên tiến nhất do Ferrari phát triển trong những năm gần đây.

Về khía cạnh an toàn và hỗ trợ người lái, Ferrari Amalfi Spider được trang bị một bộ hệ thống ADAS thế hệ mới toàn diện.

Kích thước lốp là 245/35 R20 ở phía trước và 285/35 R20 ở phía sau, một cấu hình giúp cân bằng giữa sự linh hoạt và lực kéo, góp phần tạo nên động lực học chính xác và nhạy bén cho chiếc xe. Ferrari Amalfi Spider được trang bị tiêu chuẩn các loại lốp được đồng phát triển riêng cho dòng xe này thông qua sự hợp tác với ba đối tác: Pirelli P ZERO, Goodyear Eagle F1 SuperSport và Bridgestone Potenza Sport.

Ferrari Amalfi Spider cũng nằm trong chương trình bảo dưỡng 7 năm của hãng. Chương trình này bao gồm tất cả các hạng mục bảo dưỡng định kỳ trong 7 năm đầu tiên của xe. Đây là một dịch vụ độc quyền giúp khách hàng hoàn toàn yên tâm rằng chiếc xe của mình luôn được duy trì ở mức hiệu suất và độ an toàn cao nhất theo năm tháng. Dịch vụ đặc biệt này cũng được áp dụng cho những chủ sở hữu xe Ferrari đã qua sử dụng.