Ô tô lưu thông trên đường phố châu Âu. Ảnh minh họa: TTXVN phát

EU hiện đang tìm cách cân bằng giữa các mục tiêu khí hậu với một bên là hỗ trợ cho ngành công nghiệp then chốt đang gặp khó khăn. 

Đề xuất trên do Ủy ban châu Âu (EC) đưa ra vào tháng 3 năm nay, theo đó cho phép các công ty tính lượng khí thải trung bình của họ trong vòng 3 năm từ 2025-2027, thay vì từng năm riêng lẻ. Điều này có nghĩa là họ sẽ không bị phạt nếu không đạt được mục tiêu năm 2025 vào ngày 31/12 năm nay. 

Hội đồng EU tuyên bố những thay đổi này nhằm tạo sự linh hoạt cần thiết cho các nhà sản xuất ô tô để đáp ứng được các mục tiêu phát thải của họ.

Đề xuất trên sẽ có hiệu lực sau khi EU đăng công báo chính thức. Bắt đầu từ năm nay, EU hạ thấp giới hạn phát thải carbon trung bình của các loại xe mới bán ra trong khối 27 quốc gia này, đồng thời sẽ áp mức phạt lớn nếu các nhà sản xuất ô tô không tuân thủ quy định trên.

Nhiều nhà sản xuất đã bày tỏ lo ngại rằng họ sẽ không thể đạt được mục tiêu do doanh số bán xe điện thấp.

EC ưu tiên hỗ trợ các doanh nghiệp và cải tổ nền kinh tế trước sự cạnh tranh khốc liệt từ Mỹ và Trung Quốc. Ngành ô tô được đánh giá là ngành công nghiệp mũi nhọn của EU khi tạo việc làm cho khoảng 13 triệu lao động và đóng góp khoảng 7% trong tổng GDP của khối này.

Tuy nhiên, với việc các nhà máy ở châu Âu ngừng hoạt động và động thái thuế quan của Tổng thống Mỹ Donald Trump đe dọa làm đảo lộn hệ thống thương mại toàn cầu, ngành này đang phải đối mặt với những rủi ro ngày càng tăng.