UBND tỉnh Đồng Tháp vừa có văn bản yêu cầu Sở Xây dựng chủ trì, phối hợp với Sở Tài chính, Sở Nông nghiệp và Môi trường, UBND xã Long Hưng và các cơ quan, đơn vị có liên quan nghiên cứu, có ý kiến về nguồn vốn, dự kiến tiến độ thực hiện giải phóng mặt bằng bổ sung hạng mục cầu vượt nút giao Quốc lộ 1 trên địa bàn tỉnh Đồng Tháp (thuộc dự án xây dựng cầu Rạch Miễu 2) trước ngày 7/2.

Ông Phan Vĩnh Thanh, Phó Giám đốc Sở Xây dựng tỉnh Đồng Tháp cho biết, ngã tư Đồng Tâm (điểm đầu của dự án cầu Rạch Miễu 2) hiện đang rơi vào tình trạng quá tải, phương tiện lưu thông không thông suốt.

Nguyên nhân chính là do một lượng lớn phương tiện tập trung về hướng này, đặc biệt là từ phía Quốc lộ 60, gây nên tình trạng ùn ứ nghiêm trọng vào các giờ cao điểm và những ngày cuối tuần.

Theo ông Phan Vĩnh Thanh, giải pháp căn cơ nhất đang được thực hiện là xây dựng cầu vượt tại ngã tư Đồng Tâm. Đây là phương án trọng điểm nhằm tách dòng phương tiện, giải quyết triệt để xung đột giao thông tại nút giao này.

Sở Xây dựng Đồng Tháp đã phối hợp với Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận (Bộ Xây dựng) tính toán phương án đầu tư và ước tính chi phí khoảng 248 tỷ đồng cho riêng phần cầu vượt tại nút giao, nguồn vốn sử dụng từ phần vốn còn dư từ dự án cầu Rạch Miễu 2 (khoảng 400 tỷ đồng). Dự kiến cầu vượt sẽ được thực hiện ngay trong năm 2026 và phấn đấu hoàn thành vào năm 2027.

Ngã tư Đồng Tâm - điểm đầu của dự án đầu tư xây dựng cầu Rạch Miễu 2, thường xuyên xảy ra kẹt xe trong thời gian qua. Hiện nay chính quyền tỉnh Đồng Tháp đang gấp rút chuẩn bị mặt bằng để xây dựng cầu vượt ngay trong năm nay để giải bài toán ùn tắc giao thông.

Từ thời điểm cầu Rạch Miễu 2 thông xe vào tháng 8/2025, ngã tư Đồng Tâm - điểm đầu của dự án đầu tư xây dựng cầu Rạch Miễu 2 (bắc qua sông Tiền, nối hai tỉnh Đồng Tháp và Vĩnh Long), các phương tiện thường xuyên phải xếp hàng dài, nhiều thời điểm phải chờ từ 2 đến 3 nhịp đèn tín hiệu mới có thể qua được nút giao.

Vào các ngày cuối tuần và trong khung giờ cao điểm từ khoảng 10h đến 14h hàng ngày, ngã tư Đồng Tâm thường xuyên rơi vào tình trạng ùn ứ kéo dài ở tất cả các hướng. Dù lực lượng chức năng đã điều chỉnh chu kỳ đèn tín hiệu cho phù hợp với tình hình thực tế, song do lưu lượng phương tiện tăng quá nhanh nên tình trạng kẹt xe vẫn thường xuyên xảy ra.