BNEWSSáng 23/12, Sở Xây dựng TP. Hồ Chí Minh đã tổ chức thông xe dự án nâng tĩnh không cầu Bình Phước 1 trên Quốc lộ 1 (nay là đường Đỗ Mười).
Các đại biểu thực hiện nghi thức thông xe dự án nâng tĩnh không cầu Bình Phước 1. Ảnh: Tiến Lực - TTXVN
Cầu này xây dựng từ trước năm 1975, được nâng tĩnh không thêm hơn 1,2m để đồng bộ khoảng không thông thuyền các cầu trên sông Sài Gòn.
Các phương tiện lưu thông qua cầu Bình Phước 1 trên Quốc lộ 1. Ảnh: Tiến Lực - TTXVN
Dự án nâng tĩnh không cầu Bình Phước 1 do Trung tâm Quản lý Hạ tầng giao thông đường bộ (Sở Xây dựng TP. Hồ Chí Minh) làm chủ đầu tư. Công trình có tổng mức đầu tư khoảng 110 tỷ đồng với quy mô xây dựng tổng chiều dài toàn dự án khoảng 760m, chiều cao nâng tĩnh không cầu là 1,25m. Khởi công chính thức đầu năm 2025, cầu được nâng tĩnh không thông thuyền cầu lên cấp II, đạt là 50x7m.
Cầu Bình Phước 1 (phải) được xây dựng trước năm 1975, trước đây có tĩnh không khá thấp. Ảnh: Tiến Lực - TTXVN
Theo ông Nguyễn Xuân Vinh, Giám đốc Trung tâm Quản lý Hạ tầng giao thông đường bộ, trong quá trình triển khai thi công, dự án gặp một số khó khăn như vừa thi công vừa đảm bảo giao thông thủy; tổ chức cho xe 2 bánh lưu thông qua cầu. Công tác nâng kích cầu với chiều cao lớn là một giải pháp, công nghệ mới cần phải phân tích đánh giá kỹ.
Cầu Bình Phước 1 bắc qua sông Sài Gòn được nâng tĩnh không thêm 1,25m. Ảnh: Tiến Lực - TTXVN
Khó khăn nhất là việc di dời, tạm thời dừng hoạt động của 2 ống cấp nước D450 nằm trên cầu, bởi sẽ ảnh hưởng đến cấp nước của toàn bộ người dân khu vực huyện Hóc Môn cũ. Sở Xây dựng cùng các đơn vị đã phải xây dựng hệ thống ống nước tạm đi qua cầu Bình Phước 2. Nhờ phương án này, công trình nâng tĩnh không cầu Bình Phước 1 được thực hiện đúng tiến độ, hoàn thành trong năm 2025.
Cầu Bình Phước 1 (phải) được xây dựng trước năm 1975, trước đây có tĩnh không khá thấp. Ảnh: Tiến Lực - TTXVN
Phó Giám đốc Sở Xây dựng TP. Hồ Chí Minh Võ Khánh Hưng cho biết, việc hoàn thành nâng tĩnh không cầu Bình Phước 1 góp phần phát huy hiệu quả kết cấu hạ tầng giao thông đường thủy, thúc đẩy phát triển hệ thống cảng, bến thủy nội địa TP. Hồ Chí Minh và tỉnh Tây Ninh. Điều này cũng giúp giảm tải cho giao thông đường bộ, bảo đảm an toàn giao thông, tăng cường kết nối vùng, đóng góp tích cực cho phát triển kinh tế – xã hội khu vực Đông Nam Bộ và Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Với việc nâng tĩnh không thêm 1,25m, cầu Bình Phước 1 trên Quốc lộ 1 đáp ứng khoảng không thông thuyền tối thiểu 7m. Ảnh: Tiến Lực - TTXVN
Cầu Bình Phước 1 trên Quốc lộ 1 xây dựng từ trước năm 1975, được sửa chữa và mở rộng năm 2012, tĩnh không cầu khá thấp. Trước đó, TP. Hồ Chí Minh cũng đã hoàn thành nâng tĩnh không cầu Bình Triệu 1 trên Quốc lộ 13. Điều này góp phần hoàn thiện đồng bộ tĩnh không các cầu vượt sông Sài Gòn, đạt chiều cao tối thiểu 7m theo quy hoạch.
UBND phường Hồng Hà tổ chức đối thoại với người dân trong diện thu hồi đất phục vụ dự án cầu Trần Hưng Đạo, làm rõ chính sách bồi thường, tái định cư, người dân đồng thuận cao.
Năm 2025, tỉnh Đồng Tháp ước đón 7,25 triệu lượt khách, doanh thu hơn 4.100 tỷ đồng nhờ đẩy mạnh chuyển đổi số, quảng bá thông minh và phát triển du lịch xanh, bền vững
Cục Cảnh sát giao thông vừa phối hợp với Cục Đường bộ Việt Nam rà soát, phát hiện nhiều vấn đề tồn tại ảnh hưởng đến việc bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trên tuyến cao tốc Vân Phong - Nha Trang.
Ngày 23/12, cơ quan cảnh sát điều tra đã ra lệnh tạm giữ khẩn cấp Nguyễn Quang Thinh là lái xe gây ra vụ tai nạn liên hoàn 7 xe ô tô trên Quốc lộ 5 ngày 22/12 làm 2 người tử vong và 1 người bị thương.
BNEWS. Lịch cắt điện cập nhật mới nhất các phường, xã tại thành phố Huế ngày mai 24/12. Lịch tạm ngừng cấp điện Huế. Lịch tạm ngừng cấp điện Huế hôm nay.
BNEWS. Lịch cắt điện cập nhật mới nhất các phường, xã tại tỉnh Quảng Ngãi ngày mai 24/12. Lịch tạm ngừng cấp điện Quảng Ngãi. Lịch tạm ngừng cấp điện Quảng Ngãi hôm nay.
