Đại diện Công ty cổ phần Tập đoàn Đèo Cả cho biết, dự án đã hoàn thành báo cáo nghiên cứu khả thi. Hiện công đoạn duy nhất là thoả thuận giữa cơ quan nhà nước có thẩm quyền đối với đoạn cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận giai đoạn 1 với nhà đầu tư giai đoạn này.

Thoả thuận này dựa trên quy định tại Nghị định 165/2024/NĐ-CP quy định chi tiết, hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Đường bộ và Điều 77 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ. Theo đó, trong quá trình thực hiện dự án, cơ quan nhà nước có thẩm quyền của dự án ban đầu phải thống nhất với nhà đầu tư dự án ban đầu đó một số nội dung cụ thể.

Sau khi nghe báo cáo của đại diện Công ty cổ phần Tập đoàn Đèo Cả và ý kiến của các sở, ngành, Ban Quản lý dự án 7, lãnh đạo UBND tỉnh Đồng Tháp thống nhất việc triển khai thực hiện dự án. Đồng thời, lãnh đạo UBND tỉnh giao Sở Xây dựng chủ trì cùng Ban Quản lý dự án đầu tư công trình xây dựng dân dụng và công nghiệp tỉnh Đồng Tháp và Sở Tư pháp thẩm định kỹ về mặt pháp lý, thủ tục, quy trình, thẩm quyền trong đầu tư dự án để UBND tỉnh làm việc với chủ đầu tư và các bên liên quan.

Trước đó, ngày 15/2/2025, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh đã ký ban hành Quyết định 176 phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng mở rộng đường cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận theo phương thức PPP.

Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 39.800 tỷ đồng, với chiều dài hơn 96 km. Điểm đầu dự án tại nút giao Chợ Đệm, huyện Bình Chánh (cũ), thành phố Hồ Chí Minh; điểm cuối tại đầu cầu phía Bắc cầu Mỹ Thuận 2, tỉnh Đồng Tháp (huyện Cái Bè, tỉnh Tiền Giang cũ). Thời gian chuẩn bị đầu tư và thực hiện dự án từ năm 2024-2028. Nhà đầu tư đề xuất dự án là liên danh Công ty cổ phần Tập đoàn Đèo Cả, Công ty cổ phần Đầu tư hạ tầng kỹ thuật TP. Hồ Chí Minh, Công ty cổ phần Tasco, Tổng Công ty Đầu tư xây dựng Hoàng Long, Công ty TNHH MTV Dịch vụ và Đầu tư CII.

Theo thiết kế, quy mô đầu tư đối với đoạn TP. Hồ Chí Minh - Trung Lương, từ Chợ Đệm - Vành Đai 4 quy mô 12 làn xe; từ Vành Đai 4 - Trung Lương quy mô 10 làn xe, vận tốc thiết kế 120km/h. Phân kỳ đầu tư giai đoạn 1 với quy mô 8 làn xe. Đối với đoạn Trung Lương - Mỹ Thuận, quy mô 6 làn xe, vận tốc thiết kế 100km/h. Đối với đoạn này, dự án sẽ xây dựng các công trình trên tuyến, hệ thống giao thông thông minh, hệ thống trạm thu phí, trạm dừng nghỉ… bảo đảm đồng bộ, hiệu quả theo quy chuẩn, tiêu chuẩn hiện hành.