Ngày 18/9, Chủ tịch Cơ quan Quản lý Kênh đào Suez (SCA) của Ai Cập, ông Osama Rabie nói rằng doanh thu hàng năm của Kênh đào Suez dự kiến sẽ tăng thêm 700 triệu USD, sau khi quyết định tăng 10-15% phí quá cảnh đối với các tàu di chuyển qua tuyến hàng hải này có hiệu lực từ đầu tháng 1/2023.

Ông Rabie cho biết thêm SCA dự định sẽ bán 10-15% cổ phần trong công ty con Canal Mooring and Lights Company (CMLC) thông qua kế hoạch niêm yết cổ phiếu trên Thị trường chứng khoán Ai Cập vào cuối năm nay. CMLC là một trong tám công ty con của SCA.

Trước đó ngày 17/9, ông Rabie thông báo bắt đầu từ ngày 1/1/2023, SCA sẽ tăng 15% phí quá cảnh đối với hầu hết các loại tàu đi qua Kênh đào Suez và 10% đối với tàu chuyên chở hàng rời khô và tàu du lịch, chủ yếu do giá cước vận tải, giá năng lượng và giá thuê tàu gia tăng.

Người đứng đầu SCA nói rằng quyết định tăng phí quá cảnh qua Kênh đào Suez là "không thể tránh khỏi và là điều cần thiết", trong bối cảnh lạm phát toàn cầu đã vượt 8%, khiến chi phí vận hành và chi phí các dịch vụ hàng hải trên Kênh Suez ngày một tăng.

Theo hãng phân tích thị trường Euromonitor International, lạm phát trung bình toàn cầu được dự báo ở mức 8,7% trong năm nay, so với mức 4,7% ghi nhận trong năm ngoái.

Tại Ai Cập, lạm phát tiêu dùng ở khu vực thành thị trong tháng 8/2022 đã tăng ở mức 14,6% so với cùng kỳ năm ngoái, giữa lúc quốc gia Bắc Phi này tiếp tục vật lộn với những khó khăn kinh tế xuất phát từ cuộc xung đột Nga-Ukraine và giá hàng hóa leo thang.

Kênh đào Suez là tuyến đường thủy quan trọng nối Địa Trung Hải và Biển Đỏ, và là tuyến hàng hải ngắn nhất nối giữa châu Á và châu Âu. Tuyến đường thủy này chiếm khoảng 12% khối lượng hàng hóa được vận chuyển bằng đường biển của thế giới và là một trong những nguồn thu ngoại tệ chủ chốt của Ai Cập. Doanh thu của Kênh đào Suez đã đạt mức kỷ lục 7 tỷ USD trong tài khóa 2021-2022.

Ai Cập đã bắt đầu triển khai dự án mở rộng và nâng cấp Kênh đào Suez từ tháng 6/2021, với tổng kinh phí 191 triệu USD. Dự án mở rộng và nâng cấp tuyến hàng hải này gồm hai giai đoạn.

Trong giai đoạn I, Ai Cập tiến hành kéo dài thêm 10 km cho đoạn lưu thông hai chiều từ 75 km lên 85 km. Trong giai đoạn II, đoạn dài 30 km ở phía Nam Kênh đào Suez sẽ được mở rộng thêm 40 m về phía bờ Đông của luồng kênh và được đào sâu thêm gần 2m.

Sau khi dự án được hoàn thành vào giữa năm 2023, thời gian di chuyển của tàu thuyền trên Kênh đào Suez sẽ được rút ngắn từ khoảng 13-15 giờ hiện nay xuống còn 11 giờ./.

>>>Kênh đào Suez đạt doanh thu kỷ lục trong tài khóa 2021-2022