Doanh số bán xe điện toàn cầu trong tháng 8/2025 tăng 15% so với cùng kỳ năm ngoái. Ảnh minh họa: AFP/TTXVN

Đây là mức tăng trưởng thấp nhất kể từ tháng 1/2025, cho thấy thị trường đang đối mặt với nhiều khó khăn hơn so với năm trước.

Tại Trung Quốc - thị trường ô tô lớn nhất thế giới, chiếm hơn một nửa doanh số xe điện toàn cầu - tốc độ tăng trưởng doanh số xe điện đã giảm mạnh từ mức trung bình 36%/tháng trong nửa đầu năm xuống còn 6% trong tháng 8/2025. Tuy nhiên, Rho Motion kỳ vọng doanh số sẽ phục hồi trong quý IV/2025 nhờ trợ cấp mới và yếu tố mùa vụ.

Tăng trưởng doanh số ô tô nói chung tại Trung Quốc cũng giảm xuống mức thấp nhất trong 7 tháng. BYD, nhà sản xuất xe điện lớn nhất thế giới, đã cắt giảm mục tiêu doanh số toàn cầu năm 2025. Ngược lại, Geely, Xpeng và Nio ghi nhận doanh số xe điện và hybrid cao nhất từ trước đến nay trong tháng 8/2025, cho thấy các hãng nội địa nhỏ hơn đang giành thêm thị phần.

Ở các thị trường khác, doanh số bán xe điện tăng mạnh, phần nào bù đắp cho sự chững lại tại Trung Quốc. Tại Mỹ, nhu cầu tăng trước khi các khoản tín dụng thuế hết hạn, còn châu Âu hưởng lợi từ chính sách khử carbon.

Cụ thể, doanh số bán xe trong tháng 8/2025 tại Trung Quốc đạt 1,1 triệu chiếc, còn doanh số bán xe tại châu Âu trong cùng tháng tăng 48% lên khoảng 283.453 chiếc. Doanh số bán xe trong tháng 8/2025 tại Bắc Mỹ tăng 13% lên 201.255 chiếc trong khi con số tương ứng ở các khu vực khác tăng 56% lên hơn 144.280 chiếc.