Hãng tin THX cho biết chính phủ Trung Quốc ngày 13/9 đã công bố một kế hoạch nhằm "ổn định" tăng trưởng trong lĩnh vực ô tô, trong bối cảnh các hãng sản xuất đối mặt với cuộc chiến giá cả giữa các đối thủ cạnh tranh và những khó khăn trong xuất khẩu.

Trước tình trạng ngành ô tô lao đao vì cuộc chiến giá cả trong nước và những thách thức ngày càng tăng trên thị trường xuất khẩu, Chính phủ Trung Quốc hôm 13/9 đã tung ra một kế hoạch nhằm bình ổn tăng trưởng cho lĩnh vực này.

Kế hoạch cho giai đoạn 2025 - 2026 do tám cơ quan chính phủ cùng công bố sẽ tập trung vào việc khảo sát chi phí và giám sát giá cả, đồng thời khuyến khích đổi mới sáng tạo và kích cầu trong nước.

Kế hoạch dự báo tổng doanh số bán xe sẽ chậm lại đạt khoảng 32,3 triệu chiếc trong năm nay, tương đương mức tăng trưởng 3%. Con số này thấp hơn so với mức tăng trưởng 4,5% được ghi nhận vào năm 2024, theo Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc.

Kế hoạch được đưa ra trong bối cảnh Trung Quốc đã đầu tư rất lớn để hỗ trợ sự phát triển của ngành công nghiệp xe điện trong những năm gần đây. Kế hoạch này vẫn dự báo doanh số xe năng lượng mới sẽ tăng trưởng 20% so với cùng kỳ năm trước, với 15,5 triệu chiếc được bán ra vào năm 2025.

Thực tế cho thấy một cuộc chiến giá khốc liệt đã khiến nhiều công ty khởi nghiệp phá sản khi làn sóng xe giá rẻ và các chương trình khuyến mãi tràn ngập thị trường. Trong một cuộc họp vào tháng Bảy, các quan chức Trung Quốc đã kêu gọi chấm dứt "cạnh tranh thiếu lành mạnh" và thay vào đó tập trung vào sự phát triển lành mạnh hơn trên thị trường.

Thị trường xuất khẩu của Trung Quốc cũng bị ảnh hưởng, với việc Liên minh châu Âu (EU) đã khởi động một cuộc điều tra vào năm 2023 về cạnh tranh không lành mạnh trong ngành ô tô của nước này. Tình hình càng khó khăn khi Mexico tuần này đã đề xuất mức thuế 50% đối với ô tô nhập khẩu từ Trung Quốc, tăng từ mức 15-20% trước đó. Quyết định đó đã vấp phải sự phản đối gay gắt từ Trung Quốc.