Hiện công trình đã đạt gần 40% khối lượng, với khoảng 300 kỹ sư và công nhân làm việc “3 ca 4 kíp” mỗi ngày nhằm đảm bảo tiến độ. Cầu Phước Khánh dài hơn 3 km, rộng gần 22 m, thiết kế dây văng, có tĩnh không 55 m, cho phép tàu hàng 30.000 tấn qua lại sông Lòng Tàu. Cây cầu nối huyện Nhơn Trạch (cũ), tỉnh Đồng Nai với huyện Cần Giờ (cũ), Thành phố Hồ Chí Minh, được khởi động lại từ đầu tháng 5/2025, do liên danh Bắc Trung Nam - Freyssinet Việt Nam thi công, thời gian thực hiện 450 ngày (15 tháng).

Khi hoàn thành, cầu Phước Khánh sẽ khép kín tuyến cao tốc 58 km, tạo trục giao thông huyết mạch nối miền Tây - Thành phố Hồ Chí Minh - Đồng Nai, góp phần giảm tải Quốc lộ 51 và thúc đẩy phát triển vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Cổng vào công trường thi công cầu Phước Khánh phía xã Đại Phước (huyện Nhơn Trạch cũ), tỉnh Đồng Nai.

Trụ P16 phía tỉnh Đồng Nai nối nhịp chính đang được thi công.

Công nhân thi công làm giằng bê tông trên mặt cầu Phước Khánh.

Cầu Phước Khánh gấp rút thi công, dự kiến thông xe tháng 7/2026.

Công trường cầu Phước Khánh hiện có khoảng 300 kỹ sư và công nhân làm việc “3 ca 4 kíp” mỗi ngày nhằm đảm bảo tiến độ.

Hàng chục trụ cầu đã hoàn thành thi công phía huyện Nhơn Trạch (cũ), hiện chờ triển khai các hạng mục tiếp theo.

Cầu Phước Khánh bắc qua sông Lòng Tàu dự kiến đến hết tháng 7/2026 sẽ hoàn thành.

Cầu Phước Khánh dài hơn 3km, rộng gần 22m, thiết kế dây văng, có tĩnh không 55m. Đây là một trong hai cầu lớn nhất trên tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành.

.