BNEWS Mục tiêu của 2 dự án nhằm xây dựng hoàn chỉnh mạng lưới quốc lộ, đường liên tỉnh phù hợp với Quy hoạch mạng lưới đường bộ, Quy hoạch vùng Đồng bằng sông Cửu Long và Quy hoạch thành phố Cần Thơ.
Chiều 18/9, tại thành phố Cần Thơ, Đoàn công tác JICA do bà Tomuro Maki, Phó Trưởng ban Đông Nam Á, Trưởng Đoàn công tác đã có buổi làm việc với lãnh đạo UBND thành phố Cần Thơ và các cơ quan chức năng thành phố về tiến độ triển khai Dự án Phát triển mạng lưới giao thông vùng Đồng bằng sông Cửu Long thích ứng với biến đổi khí hậu thành phố Cần Thơ - Dự án 1 và Dự án Nâng cấp mở rộng tuyến nối Cần Thơ - Hậu Giang (Quốc lộ 61C).
Ông Vương Quốc Nam, Phó Chủ tịch UBND thành phố Cần Thơ cho biết, Dự án Phát triển mạng lưới giao thông vùng Đồng bằng sông Cửu Long thích ứng với biến đổi khí hậu thành phố Cần Thơ - Dự án 1 (Nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 61C, đoạn qua địa phận thành phố Cần Thơ và Đường kết nối quận Ở Môn, huyện Thới Lai, thành phố Cần Thơ với huyện Giồng Riềng, tỉnh Kiên Giang, đoạn qua địa phận thành phố Cần Thơ) dự kiến nguồn vốn vay 37,72 tỷ yên (tương đương 5.733,48 tỷ đồng) và Dự án Nâng cấp mở rộng tuyển nổi Cần Thơ - Hậu Giang (Quốc lộ 61C) dự kiến nguồn vốn vay là 21,82 tỷ yên (tương đương 3.556,69 tỷ đồng). Hiện 2 dự án này đã được Thủ tưởng Chính phủ phê duyệt đề xuất tại Quyết định số 1200/QĐ-TTg; 1201/QĐ-TTg ngày 20/6/2025. Mục tiêu đầu tư của 2 dự án nhằm xây dựng hoàn chỉnh mạng lưới quốc lộ, đường liên tỉnh qua địa bàn thành phố Cần Thơ phù hợp với Quy hoạch mạng lưới đường bộ, Quy hoạch vùng Đồng bằng sông Cửu Long và Quy hoạch thành phố Cần Thơ.Hai dự án trên cũng góp phần từng bước đầu tư đồng bộ, hiện đại, tăng cường khả năng kết nối với mạng lưới giao thông liên vùng, mở rộng không gian phát triển mới tạo điều kiện hình thành các khu đô thị mới, thích ứng và giảm thiếu biến đổi khí hậu. Đồng thời, nâng cao năng lực thông hành, đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng cao, rút ngắn thời gian vận chuyển hàng hóa, hành khách, đảm bảo an toàn giao thông. Qua đó góp phần tạo động lực thúc đẩy kinh tế - xã hội phát triển nhanh, bền vững, đảm bảo an ninh - quốc phòng thành phố Cần Thơ, làm tiền đề cho sự dịch chuyển cơ cấu kinh tế theo hướng thích ứng với biến đổi khí hậu, thúc đẩy thành phố Cần Thơ trở thành trung tâm và động lực phát triển kinh tế - xã hội cho vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
Thành phố Cần Thơ mong muốn Đoàn công tác JICA tiếp tục đồng hành, hỗ trợ thành phố trong đầu tư phát triển, phối hợp với chủ đầu tư ngay tại thời điểm lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, báo cáo nghiên cứu khả thi... để phù hợp với yêu cầu của nhà tài trợ và quy định của pháp luật Việt Nam. Về phía Đoàn công tác JICA, bà Tomuro Maki, Phó Trưởng ban Đông Nam Á, Trưởng đoàn công tác JICA cho biết sẽ sớm thực hiện lựa chọn nhà tư vấn, rút ngắn tối đa thời gian để không làm chậm tiến độ thực hiện dự án. Đồng thời, yêu cầu thành phố triển khai thực hiện tiến độ đồng bộ với việc thực hiện các thủ tục triển khai nguồn vốn vay của Chính phủ Nhật Bản thông qua Cơ quan Hợp tác quốc tế JICA.Đoàn công tác JICA cũng mong muốn thành phố Cần Thơ tạo điều kiện thuận lợi để sớm triển khai 2 dự án nói trên. Đồng thời, đề nghị thành phố cung cấp các thông tin cần thiết về người dân bị ảnh hưởng bởi dự án, đánh giá tác động môi trường, công tác tái định cư...
Dự án Nâng cấp mở rộng tuyến nổi Cần Thơ - Hậu Giang (Quốc lộ 61C) có tổng mức đầu tư dự kiến 5.179,35 tỷ đồng; trong đó, tổng vốn vay của Chính phủ Nhật Bản là 21,82 tỷ yên (tương đương 3.556,69 tỷ đồng), tổng vốn đối ứng từ ngân sách thành phố và các nguồn vốn hợp pháp khác là 1.622,66 tỷ đồng. Thời gian thực hiện dự kiến 2025-2030. Dự án Phát triển mạng lưới giao thông vùng Đồng bằng sông Cửu Long thích ứng với biến đổi khí hậu TP Cần Thơ - Dự án 1 (Nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 61C, đoạn qua địa phận thành phố Cần Thơ và Đường kết nối quận Ở Môn, huyện Thới Lai, thành phố Cần Thơ với huyện Giồng Riềng, tỉnh Kiên Giang, đoạn qua địa phận thành phố Cần Thơ) có tổng mức đầu tư khoảng 8.780,16 tỷ đồng; trong đó, vốn vay ODA của JICA khoảng 5.733,48 tỷ đồng, vốn đối ứng khoảng 3.046,69 tỷ đồng. Thời gian thực hiện dự kiến giai đoạn 2025-2030.Tin liên quan
Đề xuất hơn 7.000 tỷ đồng xây dựng tuyến đường vành đai phía Tây tại Cần Thơ
Tuyến đường vành đai phía Tây tại Cần Thơ sẽ tạo hệ thống giao thông liên vùng, các trục đường bộ cao tốc, quốc lộ, cảng hàng không, cảng biển, các khu công nghiệp.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế xã hộiSớm xây dựng nền tảng xúc tiến thương mại số chuyên ngành nông nghiệp và môi trường
Chuyển đổi số trong xúc tiến thương mại không chỉ là định hướng chính sách, mà còn là phản ứng trực tiếp trước sức ép thực tiễn.
-
Kinh tế xã hộiĐê sông Nhuệ, sông Duy Tiên xuất hiện tình trạng lún, nứt
Thời gian qua, các tuyến đê sông Nhuệ và sông Duy Tiên chạy qua địa bàn xã Chuyên Mỹ xuất hiện tình trạng lún, nứt trầm trọng.
-
Kinh tế và pháp luậtNhiều góp ý hoàn thiện dự án Luật sửa đổi 15 luật chuyên ngành nông nghiệp và môi trường
Ngày 18/9, tại Hà Nội, Bộ Nông nghiệp và Môi trường tổ chức Hội thảo Phổ biến, lấy ý kiến về dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của 15 Luật trong lĩnh vực nông nghiệp và môi trường.
-
Thời tiết và biến đổi khí hậuÁp thấp nhiệt đới đã mạnh lên thành bão số 8 với tên quốc tế là Mitag
Đến 13 giờ ngày 19/9, bão trên vùng ven biển phía Nam tỉnh Quảng Đông (Trung Quốc) với sức gió mạnh cấp 9, giật cấp 11.
-
Lịch cắt điệnLịch cắt điện Đồng Nai ngày mai 19/9 cập nhật mới nhất
Lịch cắt điện Đồng Nai ngày mai 19/9 cập nhật mới nhất. Lịch cắt điện (lịch tạm ngừng cấp điện mới nhất) cập nhật mới nhất tại Biên Hòa, Đồng Nai ngày mai 19/9.
-
Kinh tế xã hộiQuảng Ninh tập trung hoàn thành thu ngân sách trên 57.300 tỷ đồng
Quảng Ninh quyết tâm huy động sức mạnh toàn hệ thống chính trị, doanh nghiệp và nhân dân, hướng tới tăng trưởng năm 2025 trên 14% – mức cao nhất từ trước đến nay.











